跨界跨過頭！賓士工程師自創E-Class「超強越野版」
▲覺得跨界旅行車騷不到癢處嗎？可以考慮來一臺E-Class AllTerrain超強越野版。（圖／翻攝自Motor1.com）
跨界車型有多火紅？除了那些跨界休旅之外，還有像是Volvo的V90 CrossCountry、Audi的A6 Allroad這種「跨界旅行車」，Mercedes-Benz之前也推出過E-Class AllTerrain，不過該車款的開發工程師並不滿足，只好自創一部「超強越野版」，徹底顛覆「跨界」騷不到癢處的尷尬定位！
▲誇張外擴的塑料輪拱，不只能容納更大的輪胎，也有保護車身的效果。（圖／翻攝自Motor1.com）
Jürgen Eberle身爲原廠工程師，在「改裝」新車款時，其完成度大大超越第三方改裝廠，Eberle先爲E-Class AllTerrain換上誇張外擴的塑料輪拱，好容納更大的輪胎，併發揮保護車身的效果，雖然其他部分並未多作調整，但這組輪拱看起來毫不突兀，就像是「原廠」出品般。
▲換裝G500 4x4的門式輪軸後，離地距大幅提升，徹底強化越野能力。（圖／翻攝自Motor1.com）
要有夠強的越野能力，懸吊和離地距是關鍵，Eberle把G500 4x4上的門式輪軸，裝在E-Class AllTerrain身上，並將懸吊重新調整，讓離地距來到420mm，涉水深度達500mm，進入角和離去角也因此大幅提升，再搭配285/50R20的越野胎，至此已從優雅的跨界旅行車，變身超硬派越野車。
▲不過少了差速器鎖定功能，遇到太誇張的險境時，脫困能力將受到限制。（圖／翻攝自Motor1.com）
動力方面，仍維持E400原本的設定，由一具3.5升V6汽油引擎，輸出333匹馬力與48.9公斤米扭力，另外較爲可惜的是，Eberle並未改變4MATIC四驅系統，所以即使外觀硬到不行，仍缺乏差速器鎖定功能，脫困能力受到限制。