跨國汽車公司加大在華投資，強調與本土企業合作｜參展商變投資商

“展品變商品，展商變投資商”，這是今年上海進博會的一個新變化。大衆、梅賽德斯-奔馳、寶馬、豐田、日產、現代等跨國汽車公司在進博會上均有亮相，除了展出新技術和產品之外，加碼在華投資、擴大和本土企業合作成了這些企業的共同選擇。

德國豪華品牌寶馬在進博會展臺上帶來了新世代車型相關的素材展示，這些創新成果將逐步應用在寶馬未來所有車型上，首款新世代車型將於2026年在瀋陽實現國產。目前，寶馬已在中國建立了德國之外最大的研發網絡，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯、數字化服務及設計等領域。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔表示：“我們堅信開放創新，在前沿科技領域與中國頂尖科研力量合作，打造滿足中國消費者需求的產品，爲用戶提供更人性化、更智能、更負責任的出行體驗。”

作爲德系另一大豪華品牌，奔馳近期已宣佈計劃與中國合作伙伴共同在華繼續投資超140億元，進一步豐富乘用車和輕型商務車的本土化產品陣容。2025年起，奔馳將陸續投產基於VAN.EA平臺的全新豪華純電MPV，基於MMA架構的全新純電長軸距CLA車型、長軸距GLE SUV新車型，其中後者首次由中國團隊主導研發。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“未來，梅賽德斯-奔馳在繼續引入新產品和新技術的同時，將不斷深化與中國夥伴的合作，攜手推動新能源汽車和智能網聯汽車的發展。”

大衆汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德在進博會期間還錄製了視頻大秀中文，再次強調大衆在中國市場的承諾。他表示，中國是大衆汽車集團至關重要的市場，到2027年，大衆集團各品牌將在中國推出40款新車，其中超過20款爲新能源車。

作爲一家入華數十年的跨國公司，大衆目前在安徽合肥建立了除德國總部之外最大的研發中心，推出了大衆安徽品牌，專注新能源車型的生產。未來，大衆將進一步強化在中國的產品和技術研發，和小鵬、地平線等衆多合作伙伴一起持續發展。

另外，Stellantis中國在進博會上還與中國進口汽車貿易有限公司簽署了2025年度戰略合作備忘錄，支持Jeep品牌與阿爾法·羅密歐品牌汽車在華業務增長。

除了歐洲汽車巨頭以外，現代、日產等日韓汽車公司也紛紛強調持續在華技術研發投入，此前他們已經在構建本土化研發體系上有所佈局。

2021年，現代在上海設立了中國前瞻數字研究所，該中心聚焦自動駕駛、智能座艙、共享出行、互聯技術與電動化領域，研發體系構建在本土化先行的邏輯之上。今年，日產汽車全資收購原雷諾-日產-三菱聯盟創新中心（上海），成立了日產技術開發（上海）有限公司，也將持續對中國市場加大投資力度。

此外，日韓汽車公司還關注無人駕駛和氫能領域的在華髮展，日產、豐田、現代等均已經在國內開啓無人駕駛、智能網聯車、氫燃料電池落地應用等業務上的運營。

日產中國管理委員會主席山崎莊平表示，日產汽車要充分結合本地優勢和全球能力，展現在華長期發展決心。在開放與本地合作伙伴合作的基礎上，日產汽車自身也持續加碼對中國市場的投資力度。中國市場有新形勢、新產業、新發展，日產汽車正在中國市場進行“換擋提速”，迎接新的挑戰和機遇。