客源雪崩 臺北轉運站2樓鬧空城

啓用15年的臺北轉運站，人潮愈來愈冷清，全棟閒置月臺近10個。（陳俊吉攝）

公共運輸年度客運量

全臺國道客運去年載客量約5210萬人次，與疫情前8138萬人次相比，呈雪崩式下跌，加上缺工、成本上升、客源流失等問題，業者經營環境艱困，啓用15年的臺北轉運站，人潮愈來愈冷清，全棟已有近10個月臺空位，原租在2樓的國光客運，因無法支撐昂貴租金，決定退租並改租較便宜的4樓，其他業者也有意跟進換樓層，屆時2樓恐鬧空城。

交通部統計，2019年國道客運載客量達8138萬4170人次，2020年碰上新冠疫情，大跌至6400萬7036人次，2021與2022年皆僅有約4300萬人次，直到去年才稍微回升至5209萬8966人次，雖疫情結束，但國道客運載客量已難回疫前景色，業者紛紛出招盼開源節流。

目前臺北轉運站2樓承租業者爲國光、新竹與三重客運，3樓有統聯、豪泰與豐原客運，4樓有國光、和欣與葛瑪蘭客運。月臺租金以公告地價推算，2樓月臺租金約31至33萬元、3樓21至25萬元、4樓10至15萬元，雖近10年沒調漲，對業者而言仍是「貴森森」，已有近10個閒置月臺。

據瞭解，國光客運預計退租臺北轉運站2樓月臺，全數改租4樓閒置月臺，其他業者也有意跟進，退租2樓改租3樓，屆時臺北轉運站2樓恐變成空城。

「以前抽到2樓彷彿中頭獎！」不具名業者直言，現在大家避之唯恐不及，未來月臺大風吹後，人和車都往樓上跑，恐致人車流動不易。

國光客運表示，客源大量流失，月臺租金仍與疫前2019年相同，業者真的撐不住，盼能儘快轉換月臺至其他樓層，雖對旅客而言會有點不便，但光在臺北轉運站，國光客運每年須支付近1800萬元租金，以移至4樓試算，每年約可節省逾600萬元。

國光客運提到，疫後連年虧損，面對轉運站高額租金，恐使經營雪上加霜，疫情期間政府曾減租月臺費，如今疫後業界也難經營，營收沒回到疫前水準，畢竟業者也是執行公共運輸任務，月臺提供大衆使用，盼主管機關能檢視相關交通預算補助月臺費。

其實不僅臺北轉運站鬧空城，雙北包括臺北轉運站在內的板橋、市府、南港4大轉運站，目前都有月臺閒置情形。業者直言「臺灣國道客運業正急遽下墜」。