巨大擁抱剛需市場 迎下個50年

巨大集團歡慶50週年，創辦人劉金標（左二）、董事長杜糸秀珍（左一）、執行長劉涌昌（右二）、前執行長羅祥安，一起切生日蛋糕慶祝。圖／曾麗芳

巨大小檔案

全球自行車產業龍頭巨大集團27日歡慶50歲生日，董事長杜 糸秀珍表示，極端氣候與EGS已成全球的顯學，自行車產業首先受惠，自行車剛性需求已顯現，迎接下一個50年，「巨大做好擁抱剛需市場的準備！」她強調，臺灣生產的高階自行車還很缺，巨大的高階零組件已下單至2025年，駁斥產業因庫存壓力而呈現「雪崩式」下滑的傳言。

杜糸秀珍說，巨大50年來，從一家小公司慘澹經營到現在，被拉拔成自行車界最長的「價值鏈」，涵蓋研發、生產、零售等，串起一大羣供應鏈。今年Q4越南新廠將投產，全球戰略佈局更趨完整。面對極端氣候衝擊全球，加上ESG意識擡頭，自行車的節能低碳特性，成爲消費者通勤的最佳方式，歐美國家愈來愈多消費者，自願或在政策推動下的被迫，選擇以自行車或是電動輔助自行車（E-bike）爲交通工具，這就是剛性需求。

杜糸秀珍進一步表示，集團準備迎接另一個剛需市場，「巨大準備好了，絕對有能力與同業一起合作，好好掌握ESG帶來的挑戰和機會，擁抱未來剛需商機」，協助人類解決極端氣候問題。

巨大集團27日舉行50週年慶，創辦人劉金標、前執行長羅祥安、董事長杜糸秀珍、執行長劉涌昌出席慶祝儀式，共同切下50歲生日蛋糕；包括美利達董事長曾崧柱、全球最大的鏈條供應商－桂盟董事長吳盈進、輪胎大廠建大總裁楊銀明、自行車零組件廠－利奇董事長林育新等，均到場祝賀，場面隆重盛大。

杜糸秀珍表示，三年疫情結束後，自行車產業受傷最重的是隻做OEM、能見度較低的小廠，美國方面，的確中低階自行車該買的人都買了，現在會想買車的是，疫情三年期間騎出樂趣、需要升級到高級車的人。

她還說，目前全球最缺高階自行車，產地正在臺灣，尤其是很缺高級車零件，「變速器大廠SHIMANO現在下訂最長交期達36個月」，巨大已下單到2025年，過去三年的日子是這樣，未來也會有一段日子是這樣。

巨大集團執行長劉涌昌則表示，他曾問過業界，大家一致認爲「庫存確實有挑戰，但並不悲觀」，大部分自行車業者的庫存不算低，中低階自行車市場庫存蠻多的，但市場有點不平衡，尤其缺高級車，但整體自行車銷量仍優於疫情爆發前的2019年。

他指出，巨大臺灣廠是全球產值最高的工廠，「目前零件庫存最高約四個月，但欠車也欠最多，巨大是有能力消化的，等缺貨的高級車零組件到貨，馬上可以組裝出貨，巨大將透過新車種設計調整庫存，估計約一年半庫存可以歸零。」

劉涌昌還說，ESG變成顯學與疫情有關，巨大透過成立「自行車永續聯盟」，籌備與歐盟談自行車碳權，50週年慶活動就有很多歐洲客戶來訪，而且是自行車產業很具影響力的人。