淨利下滑，理想要造純電SUV

智駕拉動銷量，觀望robotaxi純電SUV已在測試中，明年上市

《科創板日報》8月29日訊（記者 唐植瀟）日前，理想汽車發佈了2024年第二季度業績報。

財報數據顯示，理想汽車在第二季度共計交付新車108,581輛，同比增長25.5%。第二季度營收317億元，同比增長10.6%。

在業績會上，對於跟鴻蒙智行的各款家用SUV車型的激烈競爭，理想汽車創始人、董事長兼CEO李想稱，鴻蒙智行是理想在市場上最強的競爭對手，公司會長期健康地共存下去，接下來會繼續向華爲的技術研發體系和經營管理體系學習。

採訪中，李想還透露，2025年將會發布基於800V高壓架構打造的純電SUV。

財報顯示，汽車銷售的收入爲303億，同比增長8.4%，低於公司總營收10.6%的增速，且低於汽車銷量25.5%的增速。來自其他銷售和服務的收入爲14億元人民幣，較去年同期的6.81億元人民幣增長了99.6%，較上季度略微下降了1.7%。

儘管理想汽車經調整淨利潤爲15億元，同比下滑了44.9%，但仍然維持了19.5%的毛利率。

理想汽車方面表示，主要由於車輛交付量增加，部分被平均售價因不同產品組合及定價策略變動而下降所抵銷。據悉，理想汽車L6低價車型在總銷量中的佔比提升，拉低了平均單車價格，今年二季度，理想汽車單車收入爲27.9萬，去年同期爲32.3萬元，上季度爲30.2萬元。

理想汽車CFO李鐵稱，公司有信心在第三季度實現車輛毛利19%，整體毛利超過20%。

理想汽車研發費用30億元，比上季度微降，將營收的10%投入智能駕駛、智能空間、智能電動和車輛安全等核心技術的開發。

在業績會上，李想表示，7月份向24萬AD Max用戶推送了無圖NOA，收穫到了用戶好評，並且拉動了訂單量的增長。“各個車型的AD Max訂單佔比都在提升，特別是30萬以上的車型，選購AD Max的訂單佔比接近70%。”

理想汽車聯合創始人、執行董事兼總裁馬東輝補充道：“我們預計會在九月份開放端到端+VLM智駕系統的萬人測試。關於robotaxi，我們認爲當L4級別自動駕駛實現之後，對於出租車和網約車的需求會極大下降，因此這個市場還需要更多時間去觀察。”

最初李想在2024年2月宣佈，將2024年的銷量目標提高到80萬輛，並期望在當年實現“中國市場豪華汽車品牌銷量第一”。

按照此目標計算，理想汽車在7月累計交付24萬輛，僅完成了交付目標的30％。理想官方在3月將全年銷量指引從80萬輛下調至56~64萬輛。

業績會上理想汽車高級副總裁鄒良軍透露，如果今年下半年乘用車市場健康發展，有信心完成全年50萬輛汽車的交付。

理想汽車於2024年3月1日推出了旗下首款純電MPV車型理想Mega。該車型基於800V純高壓平臺打造，搭載麒麟5C電池組，配合理想5C超充樁，可實現充電12分鐘續航500公里。

該款車型自上市以來，外界對於其外觀設計存在一定爭議。僅在發售的3月份理想Mega取得了3229輛訂單，隨後開始下滑至4月份的1145輛，近幾個月穩定在600輛上下。

而理想L6自4月份上市以來，銷量節節攀升，6月和7月的月銷量均超過了20000輛，成爲20萬至30萬元價格區間的爆款產品。

此前李想坦言誤判了行業發展趨勢，並總結了兩大原因，第一是理想MEGA的節奏問題；第二是過分關注銷量和競爭的問題。

在業績會上，李想強調，就純電SUV而言，接下來要解決兩個問題，一是產品的造型設計，另一個是在純電產品交付時，能夠向用戶提供超過2000個超級充電站。”我們希望可以通過兩年左右的時間，進入到高端純電產品的第一梯隊。”

馬東輝補充道，理想汽車會在明年推出多款800V高壓平臺純電動車型，並且搭載自研自制的核心零部件，目前研發總體進度正常，已經完成了多次小批量的樣車試製生產，測試和性能的摸底。“廠房已經建設完畢了，我們有信心能夠確保純電車型按計劃交付。”