京津冀區域首條跨市域軌道交通平谷線建設提速，建成後燕郊最短32分鐘到達北京中心城區

北京商報訊（記者 方彬楠 冉黎黎）2月26日，北京商報記者從北京市交通委獲悉，2024年是京津冀協同發展上升爲國家戰略十週年，十年來，城市軌道交通網升級融合。市郊鐵路發展實現重大突破，截至2023年底，北京市已開通城市副中心線、懷柔-密雲線、通密線和S2線等4條市郊鐵路共400公里（其中市域內365公里），東北環線整體提升工程、城市副中心線整體提升工程（西段）等市郊鐵路項目加快推進，成立北京市域鐵路融合發展集團有限公司，是全國首個由省級人民政府與國鐵集團合作組建的以市域（郊）鐵路爲主營業務的企業。北京和天津中心城區與新城、衛星城之間的"0.5小時通勤圈"加速構建。

地鐵向外圍新城延伸拓展。地鐵網絡進一步織補、加密、優化，截至2023年底北京市軌道交通運營總里程達836公里，較2014年增加了371公里，躍居全國第一。與外圍新城及副中心連接的軌道線路達到15條。同時，京津冀區域首條跨市域軌道交通平谷線建設加速推進，其中三河市內段全長約30公里，設車站5座，預計2025年底建成後燕郊實現最短時間32分鐘至北京中心城區。