京津城際亦莊火車站將開通運營

昨天，本市召開十一假期交通保障新聞發佈會。北京青年報記者瞭解到，國慶假期交通量和客流量預計將超過2023年同期水平。針對今年重點場站旅客接駁運輸壓力增大的情況，本市多條地鐵線路將延長運營，京津城際鐵路亦莊火車站也將在國慶期間開通運營。

10月1日爲高速公路高峰日

市交通委黨組成員、副主任趙子龍介紹，十一假期大型活動豐富多彩，進出京遊、近郊遊和市內重點區域出行集中，預計交通量和客流量將超過2023年同期水平。具體來說，城際客運量將處於全年高位，日均進出京將超過400萬人次，較2023年同期上升5%，較今年五一略有下降。其中，鐵路客運日均約129萬人次、民航客運日均33萬人次、省際客運日均3萬人次、公路自駕日均237萬人次。客流高峰預計出現在假期首日，約455萬人次進出京。

十一假期，高速公路交通壓力突出，預計高速公路日均交通量約270萬輛次，較2023年同期上升4%，較今年五一略有下降，京藏、京港澳等高速公路高峰時段交通壓力將明顯增加，高峰日預計出現在假期首日，交通量約300萬輛次。

多條地鐵線路延長運營時間

針對今年重點場站旅客接駁運輸壓力大的情況，在確保運營安全的前提下，地鐵2號線、4號線、7號線、14號線、19號線、大興機場線將延長運營時間，地鐵16號線將提前開站運營，保障夜間到京乘客公共交通出行。

同時，京津城際鐵路亦莊火車站也將在國慶期間開通運營。亦莊火車站的開通將填補亦莊新城地區鐵路運輸的空白，緩解北京南站周邊的交通運輸壓力，串聯起北京到亦莊、亦莊到天津既有線路，實現京津城際列車在北京市域內的多點停靠。

針對亦莊火車站的市內交通接駁，市交通委也部署了多種接駁方式。站前廣場引入開行了向亦莊核心區行駛的專232路和去往通州臺湖鎮方向的T110路公交線路。地鐵亦莊線出口距火車站進站口約50米，地鐵運營時間將覆蓋亦莊站火車停靠時段。爲方便乘客打車，設置了44個出租車位、38個網約車位。此外，還設置了253個社會停車位及500餘個非機動車停車區，構成了亦莊地區鐵路、軌道、公交聯通的多層次城市公共交通出行體系。

值得一提的是，市交通委還與重點站區合作，採取“互聯網平臺+交通運輸企業”的運營服務模式，在北京南站試運營開通站點巴士服務，日間開行北京南站至望京南往返線路，夜間開行北京南站至望京南單程線路，乘客可根據自身需求通過互聯網平臺輕鬆購票，靈活選擇站點和班次。

熱點地區加大公共交通保障

市交通委預測，十一假期，城市路網總體壓力不大，每日10時—12時、16—18時，熱門景區、商圈周邊交通壓力相對較大。市內熱門景區如香山、國家植物園、故宮、前門、天壇公園、環球影城等周邊，燈會期間的豐臺園博園、中網期間的國家網球中心、WTT乒乓球中國大滿貫賽事期間的首鋼園，周邊局部路段交通壓力短時集中。

針對市內公園景區、熱門商圈、大型活動場所周邊交通集中的情況，相關部門“一點一策”制定預案，增強運力保障。在京彩燈會活動區域，假日期間地鐵14號線園博園站加開臨客，延長保障時間至次日零時；公交開行地鐵站直達園博園的賞燈接駁專線。地面公交方面，對故宮、什剎海、八達嶺等重點區域30條線路增加配車300餘部。

文/本報記者劉洋