國慶黃金週鐵路運輸明日啓動 京津城際亦莊站10月1日正式開通運營

國慶黃金週鐵路運輸即將啓動。昨天（9月27日），北京青年報記者從中國鐵路北京局召開的國慶假期鐵路運輸新聞發佈會上了解到，國慶黃金週，北京地區預計發送旅客660.1萬人，同比增幅4.4%，客流量較大的車站主要有北京南站、北京西站、北京豐臺站。備受關注的京津城際亦莊火車站將於10月1日正式開通運營，9月29日和9月30日進行試運營。亦莊站開通運營後，最快25分鐘可到達天津站。

填補亦莊地區鐵路運輸空白

據介紹，9月29日試運營首日，亦莊站將經停高鐵列車3對，後續每天經停高鐵列車6對。亦莊站開通後，京津城際上的運營高鐵站達到7座，分別爲：北京南、亦莊、武清、天津、軍糧城北、塘沽、濱海。中國鐵路北京局相關負責人介紹，亦莊站的開通運營，是對個別車次的經停站點進行優化，北京至天津間最快運輸時間仍爲30分鐘。

亦莊站開通運營後，亦莊站到達北京南站最快10分鐘，二等座票價9.5元；亦莊站到達天津站最快25分鐘，二等座票價44.5元。京津城際現有的中鐵銀通卡、京津城際同城卡、定期票、計次票以及鐵路一卡通等5種票制同步在亦莊站實行。

據瞭解，亦莊站的開通將填補亦莊新城地區鐵路運輸的空白，緩解北京南站周邊的交通運輸壓力，串聯起北京到亦莊、亦莊到天津既有線路，實現京津城際列車在北京市域內的多點停靠。考慮到乘客需求，市交通委安排部署了多種市內交通接駁方式。地鐵亦莊線出口距火車站進站口約50米，地鐵運營時間將覆蓋亦莊站火車停靠時段。

另外，作爲中國首條設計時速350公里的高速鐵路，京津城際鐵路已於9月24日起實施新的列車運行圖，這是歷年來京津城際線路上動車組重聯運行規模最大的一次。全線增加往返運輸能力1.9萬張，全天運能提升11.3%，提高了國慶黃金週京津兩地間旅客出行能力保障。

接下來，中國鐵路北京局還將統籌節日、週末通勤客流需求，梯次穩妥加大運力投放，將9月24日新圖配置的123對中的18對重聯動車組，逐步遞增到60對，全線往返運輸能力將增加4.5萬張，增幅達到26.8%，更好滿足京津兩地人民羣衆美好出行需求，助力“軌道上的京津冀”。

10月1日迎鐵路運輸高峰

今年，國慶假期鐵路運輸期限爲9月29日至10月8日，共10天。中國鐵路北京局預計發送旅客1419.5萬人，日均142萬人，比2023年國慶增加43.6萬人，增幅2.6%，高峰日在10月1日，預計全局發送旅客達到163萬以上。返程高峰日預計爲10月7日，到達旅客153萬人。

國慶黃金週，北京地區預計發送旅客660.1萬人，同比增幅4.4%。發送高峰日爲10月1日，當日預計發送83.4萬人。預計到達旅客683.9萬人，同比增幅 4.2%。到達高峰日爲10月7日，當日預計到達81萬人。客流量較大的車站主要有北京南站、北京西站、北京豐臺站。

北京西站、南站提升運行效能

北青報記者從北京市重點站區管委會了解到，今年國慶假期北京西站、北京南站客流集中，約佔七大火車站總客流量的60%，日均客流量在30萬-40萬人次。國慶前，重點站區管委會已完成這兩大交通樞紐運行效能的提升工作。

北京西站地區完成了一系列緩堵舉措，例如對南廣場公交場站進行騰退改造，開闢大巴車接駁區，團隊旅客下車即可通過人行通道快速進入南廣場進站。南廣場公交場站通道與廣蓮路、站前東街進行連通，打通“斷頭路”，接送旅客的小客車不必原路掉頭折返，車輛通行能力提升40%以上。此外，停車場加強人車分流疏導，實現WIFI覆蓋，通過張貼、懸掛電子支付碼的方式，提升停車通行效率。

北京南站新開闢北樞紐出租車調度站，緩解旅客打車難題。調整後增加蓄車能力200輛，有效減輕地下東、西出租車調度站壓力，提高了打車效率。同時將機場巴士上車點遷移至南廣場，方便旅客快速抵離。

另外，近日在北京南站試運營開通站點巴士服務，日間開行北京南站至望京南往返線路，夜間開行北京南站至望京南單程線路，價格僅爲打車費用的三分之一左右，運營時間爲13:00-23:30，合計15個班次，之後還會進一步優化線路、頻次及運行模式，緩解節假日和夜間接駁壓力。

文/北京青年報記者 王薇

編輯/譚衛平