僅售326輛！全新勝達首月銷量遇冷，事實證明：定價真太高了？

有句話說得好：“只要價格到位了，什麼車都很香”，而剛上市不久的全新一代勝達（參數丨圖片），卻並非如此。

爲啥這麼說呢？北京現代第五代勝達在8月30日成都車展舞臺才上市，其在首個銷售的完整月份9月份，便僅交出了一份326輛新車的銷量成績單。

要知道，當初新車剛上市時，可是把競品給瞄準在了豐田漢蘭達等中型SUV身上，並且越熱了好長一段時間。可現在首月銷量卻只有幾百臺，至此也就不禁讓人想要問：全新勝達的定價真的太高了？

從價格方面來看，全新勝達售價19.58-26.88萬元，全系共提供5款車型配置可選。其中，售價19.58萬元的最低配探索家Air車型，它是沒有分段式電動天窗、語音識別助手、感應雨刷、12.3英寸全液晶儀表、前排加熱和自動空調等功能的，因此說白了就是，這個版本的配置很素，想買它的朋友至少得選擇售價21.88萬元的探索家Pro版車型。

那既然都花到22萬左右的價格了，如果我是消費者，上可以選擇造型看起來更硬朗、同時還是插混動力系統的方程豹豹5，往下則可以買坦克300、哈弗猛龍PHEV等熱門車款。所以，現代全新勝達這價格所處的市場競爭區間，其實挺尷尬的，也難怪首月銷量會僅僅只賣出去幾百臺新車了。

用不少網友們的話來說，全新勝達在他們心裡面的預期價格就是個15萬左右，高了肯定賣不動，再低那也不太可能，廠家不可能虧本賣車，因此15萬能買到這車就還是比較合理的。

但現實情況是，北京現代還是覺得自己的車就是好、值得起賣20萬的這個價，也不願意爲了中國市場而委屈求全，故而便定出了這樣一個19.58萬起售到最高26.88萬元的價格區間。

講真，我們不否認全新的第五代勝達在機械素質方面的能力。畢竟，廠家這次爲它標配了2.0T+8AT的動力系統，而且還有這麼硬朗的方盒子造型，因此如果是放以前，那這價格的確還是挺有吸引力的。

可現如今，國內本就是以新能源車型爲銷售的主導，不帶電的純燃油車即使再好，也不可避免地會被撂在一旁給冷落。更何況，目前市面上“帶電”的國產方盒子SUV又那麼多，而且個個性價比出色，所以在這樣一種境地下，留給全新勝達的市場份額自然也就不多了，而願意去買的人則更是屈指可數。

總言之，全新勝達首月銷量遇冷其背後的根源，無疑是新車價格定得太高了。可能連廠家自己也沒有預料到，如今的消費市場對於一款20萬級的全新方盒子燃油SUV容忍度會這麼低，畢竟如果是站在現代汽車的角度，他們可能還覺得自己這價格已經很有誠意了。

所以說白了，這就是預判失誤的結果。

即使你現代汽車去年是全球銷量第三的汽車集團，並且已經連續2年蟬聯第三，但國人可並不吃你的這套。因此說多了也白搭，還是應該想辦法把國內的銷量給做起來才行，而最好的辦法就是降價，咱們也拭目以待那一刻的到來。（文/優視汽車 大卓）

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