揭秘北捷信義線東延段 未來存4部列車以利一早通淡水

信義線端點因無機廠用地可供儲車，尾軌供將來通車營運調度，可儲放4部列車。圖／臺北市捷運工程局提供

如火如荼動工的捷運信義線東延段，去年順利完成4條隧道掘進作業，臺北捷運工程局表示，目前隧道內消防及照明系統已安裝完成，鋼軌鋪設長度達2.4公里，同時拍下影片向民衆介紹。未來，廣慈/奉天宮未來會儲放4部列車，以利一早發車往淡水。

第二區工程處副總工程司陳建仁說明，廣慈/奉天宮站的地下3層站體結構已回築至地下1層穿堂層及夾層，該段工程正進行結構體鋼筋的綁紮及模板的施作，預計每一個節塊會施作10至15天，之後再進行混凝土的澆置。

他說，影片中也拍攝出信義線東延段的多方樣貌，包含站體設備層的機電設施MCC馬達控制盤、低壓配電盤與PCC直立式空調箱等已進場施作，以及月臺層的橫渡線、月臺和首度曝光的東端隧道（尾軌）。

陳建仁也說，信義線東延段的尾軌隧道通往玉成公園的通風井，長度約520公尺，而廣慈/奉天宮站爲信義淡水線的端點站，信義線端點因無機廠用地可供儲車，尾軌供將來通車營運調度，可儲放4部列車，以利每日一早發車前往淡水，讓民衆能便利地搭乘捷運。

臺北捷運工程局說，信義線東延段爲接續捷運信義線象山站尾軌東端，以高運量地下方案向東延伸，全長約1.4公里，共設置1座地下車站及供營運調度使用尾軌。預計2025年底完工。