交通部修法造就行人三寶 駕駛嘆危險

近日來愈來愈多駕駛遇到「行人三寶」，有站在斑馬線上發呆、有在路口喬褲子最後沒過馬路，甚至有闖紅燈的行人回頭瞪急煞車輛，讓駕駛感嘆行車反而比以前更危險。圖爲示意圖，非當事行人。（季志翔攝）

爲洗刷「行人地獄」惡名，立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正，車輛未禮讓行人加重罰到6000元，6月30日起上路執行。不過，連日來有愈來愈多駕駛遇到「行人三寶」，有站在斑馬線上發呆、有在路口喬褲子最後沒過馬路，甚至有闖紅燈的行人回頭瞪急煞車輛，後方車輛險撞上，讓駕駛感嘆行車反而比以前更危險，呼籲不該只有汽機車要繳高額罰款，也應修法重罰行人。

近日許多駕駛分享在路上遇到的行人三寶，最常遇到行人不走斑馬線、闖紅燈、站在斑馬線不動等，駕駛往前怕被罰6000元，急停則怕被後方追撞。

臺北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾表示，已通知司機蒐集路上遇到的案例畫面，彙整後將向主管機關反映。他說，日前有駕駛遇到1名闖紅燈女子，駕駛急煞停讓，卻反被該名行人瞪，結果幾秒後另輛機車不知前方狀況疾駛而過，差點就撞到。

「交通部想改善行人安全立意良善，但實際推出的政策卻不食人間煙火」，李威爾指出，光就行人闖紅燈還必須禮讓這件事，就引爆駕駛怒火，沒有道理行人違規後出事，卻由駕駛人來揹負民事、甚至是刑事責任。尤其營業車輛上路的時間比一般車輛多10倍，代表要承擔10倍的風險，導致駕駛們人心惶惶。

工會認爲，改善交通環境不只是從車輛着手，也要提高行人的違規罰款，目前行人闖紅燈僅罰500元，有些更輕、甚至不罰，警察不願意抓，人臉上也不像車輛有車號可檢舉，政策缺乏配套。

交通部部長王國材表示，行人是否要加重罰則，日後可以討論，現行做法仍是協調警方加強取締行人違規。他強調，行人在路上屬於弱勢，汽機車則會造成嚴重危害，禮讓是必須要養成的文化，政策會繼續實施。

消基會交通組召集人李克聰認爲，在建立人、車互相尊重的交通文化上，政府還有許多可努力宣導之處，例如行人在過馬路時可以稍微舉手示意，讓轉彎車輛明確知道行人將穿越馬路。