交安抽查 北市70處路段待改善

臺北市研考會抽查204處路段,有70處待改善、缺失總數78項。(臺北市研考會提供/劉彥宜臺北傳真)

臺北市政府將今年訂定爲交通安全年,研考會抽查204處路段,有70處待改善、缺失總數78項,其中行人早開時相、行穿線退縮連接人行道2項缺失率均較去年提高。市長蔣萬安裁示3個月內改善缺失,加強工程品質外,跨局處也要立即橫向聯繫。

臺北市研考會30日在交通安全會報公佈今年度「臺北交通安心行計劃」查證報告,在204處路段查證機退2.0、增設實體人行道等8項指標,發現缺失共70處、缺失總數78項,其中路口行人綠燈早開或行人專用時相缺失率自去年2.4%提高至16.67%,包含行人早開未運作、未依專用時相執行等。

研考會建議,行穿線退縮後與既有人行道銜接有高低差,缺失率也自去年7.14%增加至今年25%,交工處與新工處合作待加強,且交工處也應思考,標線型庇護島是否能發揮庇護行人作用。

交工處長張建華表示,在行穿線退縮後銜接人行道的斜坡道,未來和新工處將利用雙首長會議加強檢視路面設計圖,縮短路面銑鋪、標線重繪後,修整斜坡道的時間差,並於12月底前改善斜坡道。

他說,行人早開時相原根據交通和當地狀況,不會4個方向都早開,但因行人安全意識提升,12月底前會全面檢視所有行人早開、專用時相路口;並持續觀察標線型庇護島效益,並朝建置實體庇護島努力。

蔣萬安裁示,78項缺失請相關單位規畫3個月內改善,務必將工程品質做到最好,局處也要彼此合作、即時橫向聯繫,讓改善工程確實到位。