蔣德綱快評》行人地獄 王國材無能

交通部長王國材近日表示，正研議罰款1200元以下交通違規不記點，引發路權團體抗議；前交通部長賀陳旦直指「交通違規記點不宜輕減」，且選後再放寬很有爭議。（陳祐誠攝）

交通部長王國材近日表示，正研議罰款1200元以下交通違規不記點，引發路權團體抗議；前交通部長賀陳旦直指「交通違規記點不宜輕減」，且選後再放寬很有爭議。行人地獄「微」規不記點，用路人與民衆民怨同時爆發，王國材照鏡子裡外不是人。

當初王國材想解決行人地獄問題，力推記點制，造成計程車司機、小貨車司機臨停載客、卸貨，動不動就遭檢舉魔人檢舉記點；交通部推動「永續提升人行安全計劃」4年400億元，王部長砸大錢進行增加人行道、劃設黃線等工程、重要路口導入AI科技執法雷霆裁罰。沒想到就發生在前幾天的22日晚間，彰化還是發生「行人地獄」事件，就讀國小的3姊弟走在行人穿越道遭休旅車撞飛，傷勢嚴重，輿情沸騰。

王國材強調，在這些措施完善之前，因爲臨停空間不足，很多人被迫違規，除了職業駕駛外，一般民衆接送小孩、買東西等臨停也有困難，在這個狀況下，現階段還是需要兼顧兩方處境，這是政府的責任。針對彰化姊弟遭撞事件，不停讓行人還是重罰，開放民衆檢舉且記3點，諸如超速、闖紅燈等危險行爲不會取消記點且重罰。

警政署自去年5月1日起實施全國同步「路口不停讓行人大執法」，（交通部修法自3月31日起，汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過及轉彎時不暫停讓行人優先通行，由原本小型車處罰2000元、大型車處罰2800元，一律提高爲按法定罰鍰最高額3600元處罰、機車維持1200元）。結果，警政署統計當月總共取締81萬1727件違規。這下子，老百姓的荷包大失血，警方執法尺度怎麼拿捏，記點制、「微」規不記點，都王國材說了算，激起民怨的爛攤子呢？

前交通部長賀陳旦直指，以微罪爲名限縮記點對象，等於是降低罰度，累犯的慣性愈高，對公共傷害的威脅就愈大，就應採停止慣行的作法，不準其駕車。賀陳旦直言，記點不只是加罰，更是針對遏止壞習慣的行爲防範，也可以從多數犯行的慣性和頻率深入追蹤違規的環境因素。減少記點項目就是放棄維護交通安全的多重防線，非常不聰明，也不專業，選後再放寬很有爭議。

王國材選前一個樣，選後另一個嘴臉，又豈止是「行人地獄」由緊放鬆一項，被旅行業者詬病的「陸團禁令」不是同一招嗎？選前大喊兩岸觀光3月一定開放，招團業務可以先跑，現在說不能開放，是政府失信於民、損失又是全民埋單。笑罵由他人，黨官我自爲之，照了鏡子，裡外不是人！

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