賈躍亭與丁磊 FF與高合汽車恩仇錄
觀點網再見可能紅了臉，也可能是殺紅眼。
龍年開年，造車新勢力高合汽車傳來停工停產的消息。2月22日，高合在其官方APP上發佈了一篇《近期服務運營保障公告》，稱公司面對內外重重壓力和挑戰，目前正全力採取各種紓困舉措。
高合停擺的消息不斷髮酵。而在近期，“下週回國”的Faraday Future(下稱FF)創始人賈躍亭罕見尖銳了一把，在某資本市場人士朋友圈評論高合汽車是“行業的恥辱”。
觀點新媒體獲悉，高合汽車創始人丁磊曾履職於樂視汽車，是賈躍亭的重要合作伙伴。而在離職後，他創立的公司發佈的第一款車，和FF 91高度相似。
“炮轟”同行
高合是中國交通科技公司華人運通旗下的高端電動汽車品牌，由丁磊於2019年於上海創立，定位豪華電動車市場。
資料顯示，成立於2019年的高合汽車，共推出了包括高合HiPhiX、高合HiPhi Z和高合HiPhi Y在內的三款量產車，售價區間分別爲57萬-80萬元、51萬-63萬元和33.9萬-45.9萬元。
2021年與2022年，高合汽車銷量分別爲4237輛和4520輛。太平洋汽車網數據顯示，2023年，高合汽車共銷售4829輛，其中價格最低的高合HiPhiY，銷售佔比高達86%。
據悉，近期丁磊現身上海總部，他致歉並坦言，當下高合的情況比2022年上海疫情時的危機還要艱難。公司遇到這個情況讓他無言以對，高合汽車翻身的窗口期最多三個月。
“接下去的3個月，高合汽車會很艱難，我幾乎24小時沒有睡覺。這幾個月來說，對我是低谷，我一直沒有走出一個誤區，用傳統的經營策略打不過互聯網。”後來，華人運通副總裁吳琦峰補充，“最短可能只有一個月”。
不過，目前外部有資本和企業與高合汽車洽談，未來不排除有投資或被收購的可能。
高合汽車停產、瀕臨破產的事情在持續發酵。有意思的是，2月24日，FF創始人賈躍亭罕見尖銳了一把，在某資本市場人士朋友圈下評論高合汽車是“行業的恥辱”。
根據網上曝光的截圖，某資本市場人士在個人朋友圈轉發了一篇名爲《高合瀕臨破產，一個新能源汽車剽竊時代的結束》的文章，並評論稱，“在全球汽車發展史上，出現過多次抄襲，甚至犯罪式盜竊和抄襲的案例。事實證明，這條路是自取其辱且走不通的道路，在互聯網智能汽車羣雄並起的時代，居然還有這樣的案例出現，這不僅僅是對行業規則的破壞。希望全行業的人都引以爲戒，大家一起良性競爭，共同推動產業進步！”
在這條朋友圈下，賈躍亭留言稱，“行業的恥辱。”
恩恩怨怨
那麼，是什麼讓賈躍亭和丁磊反目成仇呢？
將時間撥回2015年，那時候，丁磊這個名字曾在很長一段時間和賈躍亭相關，他於2015年7月加入樂視汽車，擔任汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO。
丁磊行業根基很深，他在畢業後先後在上海大衆、上海通用、上汽集團工作，最高任上汽副總裁兼上海通用汽車總經理。
值得一提的是，他曾經主導上汽集團對MG的收購，帶領上汽從低谷走向高光，使其成爲產銷破百萬的汽車公司。
彼時，賈躍亭發微博歡迎丁磊的加入，兩人積極互動，賈躍亭稱丁磊爲“汽車產業領袖級人物”。
“蜜月期”沒過多久，丁磊便選擇了離開。2017 年，丁磊宣佈，由於個人身體健康原因，經過慎重的考慮和與樂視創始人賈躍亭先生的充分溝通，決定將不再擔任樂視超級汽車相關職務。
觀點新媒體獲悉，在離開樂視汽車後，丁磊很快便自立門戶，據公開報道，丁磊從樂視汽車離開時帶走了一批覈心骨幹，在2017年創立了華人運通，丁磊擔任董事長、CEO；2018年10月22日，華人運通“三智”戰略正式亮相，丁磊正式宣佈了華人運通“智能汽車、智捷交通、智慧城市”的企業發展戰略；2019年7月31日，華人運通在上海正式發佈全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，並推出量產定型車HiPhi 1。
而值得注意的是，高合推出的首款汽車HiPhi X，無論是外觀，還是理念，和FF 91都有諸多相似之處。以致於高合的HiPhi X在上市之初，就有網友質疑，“這是高合抄FF，還是FF抄高合？”
坊間傳聞，丁磊當初和樂視汽車分道揚鑣之後，得到了當時FF 91的全套設計數據。雖不知道丁磊是否在外觀設計、內飾風格、動力系統等方面取得了FF 91的設計專利使用或者轉讓授權，但高合 HiPhi1高度相似FF 91的實錘是可以肯定的。
以至於，高合品牌的含義也曾被調侃爲“高度融合”。
這足以讓兩人反面成仇。有網上輿論稱：“小偷+騙子，無任何核心產品技術競爭力。中國汽車產業只會剽竊的時代已經過去了。”
不過也有另一種聲音稱，丁磊幹成了當初賈躍亭沒有幹成的事情，並且一定規模量產了。觀點新媒體獲悉，賈躍亭一直被外界調侃的PPT造車，直至2023年8月纔有了進一步消息，據稱，賈躍亭駕駛FF 91將新車交付給了用戶，“Private Collection Motors”是FF的首個新車交付用戶，他是南加州最大的豪華汽車經銷商之一。
FF稱，其在2023年完成了10臺FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付。對於FF去年的表現，賈躍亭直言，2023年是FF發展史上的里程碑，公司形成經營閉環並正式進入交付營收階段。