集團電巴出海口加持 有量迎風高飛

大股東泰國EA集團自主開發出大型重型商用電動車系列，包括電動火車（如圖）是未來有量鋰電池模組重要新應用出海口。圖／有量科技提供

受惠有量大股東泰國EA集團電動巴士出海口加持，今年有量科技（5233）營運呈跳躍成長，有量董事會日前通過112年第二季合併財務報表，上半年合併營收6.75億元，年增354％，成長來自有量泰國廠電動巴士電池模組大量出貨挹注；在母公司泰國EA集團自有品牌電動車戰略助攻下，泰國電動巴士電池出海口效益力道漸增，今年下半年有量啓動泰國、臺灣兩廠將分別擴產至4GWh、1.5GWh。

有量泰國廠去年11月起大量供應電動巴士電池模組，挹注營收快速成長，11月營收2.99億元創單月曆史新高，超過前一年度全年營收。總經理李志誠表示，2023年3月泰國電動車電池補助受政局動盪影響，有量泰國廠電動巴士電池模組出貨轉趨保守，期待下半年泰國政局回穩，電池補助新方案出爐，將重新正向調整泰國廠產銷策略。有量仍樂觀看待今年全年的營運成長性。

李志誠說，有量大股東泰國EA集團爲泰國股票上市公司，旗下電動交通運輸事業廣佈，擁有自有品牌電動汽車、電動巴士、電動卡車、電動火車、電動船等龐大電動車船電池應用出海口，加上背後有東盟各國廣大免稅區的潛在電動載具市場胃納，有量泰國廠已擁有1GWh軟包三元電芯生產能量，居東南亞在地最大鋰電芯廠，今年繼泰國電動巴士市場大量出貨，預料電動卡車、電動火車、電動拖曳車、無人機、電動機車等動力電池應用出海口也將陸續發酵，預計未來五年泰國電動機車將有2千萬輛換車需求，因此泰國廠擴產已是箭在弦上，規劃明年完成2GWh三元電芯產能擴充，後年完成再另新建置2GWh磷酸鋰鐵電芯產能。

有量佈局東南亞電動車市場效益逐漸顯現，桃園龜山廠作爲企業電芯研發、設計、製造及整廠設備技術核心，近年聚焦發展高能量、高安全、快充放、長壽命的軟包電芯、模組，主打三元產品，也提供磷酸鋰鐵、LTO材料電芯，今年除在二輪電動車電芯發展有重大進展，在電動巴士及大型儲能應用佈局上，也不惶多讓都有值得期待的的發展。

李志誠表示，今年有量創新產品發展最大亮點是，已開發三年的半固態電池將於9月與臺灣二輪電動車廠合作，進行整車實測，將力拼領先同業邁向商品化。

執行數年的A+科專計劃合作的電動巴士通過認證上路，已是蓄勢待發，此外無人機應用也即將發酵，首次推出的2.5MWh儲能系統與SI整合商合作取得臺電AFC標案，預計於年底正式併網，將成功跨足國內大型儲能AFC輔助服務市場。