基隆國道客運9026路 將試辦分流

交通部公路總局長陳文瑞（右三）1日到基隆市政府拜會市長謝國樑（左三），雙方針對國道客運路線問題交換意見。（張志康攝）

往來基隆市大武崙、臺北市南港的國道客運9026路常客滿，後半段民衆上不了車，引發埋怨。交通部公路總局長陳文瑞1日表示，同意基市府提出A、B兩線分流，預計1周內試辦，瞭解分流效果。

陳文瑞昨到基隆市政府拜會市長謝國樑，雙方針對9026路線改善方案、1573路線（基隆車站─捷運劍南路站）更換營運業者及電動公車汰換案交換意見。

備受基隆通勤族關注的9026路，因爲常客滿使後半段乘客搭不上車，基市府提出A、B線分流。A線從大武崙、萬里交界處出發，經武嶺街口後提前上國道3號前往南港；B線自忠聯倉儲站載客，經長庚醫院上國道1號接國3往南港。

公總4月7日審議通過開放第2家業者參與經營9026路線，預計6月初會有業者投標，經審議委員會審議通過後，最快6月下旬開始籌設，規定籌設期爲6個月，最快可在年底上路，但基市府擔心流程太長，恐影響通勤族。

陳文瑞表示，交通部和公總已同意基市府提出A線和B線改善方案，爲了市民的便利會在1周內試辦，若第2家業者駕駛員和車輛足夠且符合規定，也會盡快讓業者上路。

此外，國道客運1573路線原營運業者6月起結束代駛，但新業者仍在籌備期，基市府也請公總協助要求業者無縫接軌，並確保通勤尖峰時間班次密度，陳文瑞也當場允諾加強督導。

基隆市交通處長王圳宏另提出，爲配合中央2030年達到市區客運電動化目標，基市公車處需汰換現有157輛大客車，由於電動公車價格較高，中央補助款減少加上公車處並非民營業者，希望公總能協助專案補助。

陳文瑞說，除370萬元購車補助外還有環保署營運補助，行政院、公總等單位尚有其他計劃經費，隨業者技術逐漸成熟，後續車價應該會回落到合理範圍，公總會協助基市府申請。