國道客運9026常客滿 謝國樑籲路線分流

國道客運9026路線爭議不斷，基隆市長謝國樑11日表示，爲解決基隆市安樂區通勤民衆的困擾，將向公路總局建議在上班尖峰時刻，把9026路線分成A、B兩條路線營運。（張志康攝）

來往基隆市大武崙、臺北市南港轉運站的國道客運9026爭議持續延燒，基隆市長謝國樑11日表示，爲解決基隆市安樂區民衆在上班尖峰時間上不了車的情況，市府將建議公路總局提出2路線分流，解決尖峰時刻搭車問題。

9026路線自基金三路的基隆市界起站，經基金公路轉往麥金路上國道1號開到南港。謝國樑表示，基隆端多達20站，常導致後半段的乘客因客滿上不了車。

謝國樑昨指出，市府將向公總提出建議，把9026路線分爲A、B兩線。A線由基隆市界出發，行經基金公路到武嶺街口，轉向國道3號開往臺北市區；B線則由忠聯倉儲出發，經基金公路及麥金路，接國道1號到臺北。

謝國樑認爲，分2路線便能分流安樂區的通勤乘客，不僅前半段站點上車的民衆不必搭公車繞行基金路及麥金路，節省通勤時間外，同時也能夠讓後半段站點乘客更輕易搭上公車，更可進一步提升客運業者車輛週轉效率。

不過，若9026路線分流成2條不同路線，勢必需較目前更多的車輛及司機才能保證班次正常營運，但現有業者運能恐怕不足。

謝國樑對此迴應，日前立委蔡適應提出開放第2家業者參與經營9026路線，也獲公總原則同意，在有2家業者共同經營的前提下，可以透過尖峰時間分線營運，讓上班尖峰時刻的安樂區民衆更方便通勤。

謝國樑說，基市府將具體向公總提出9026路線分爲A、B兩線建議，並預計在4月下旬拜會公總，討論9026路線相關問題。