ID.Next/ID.BUZZ領銜 上汽大衆公佈廣州車展陣容

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本站汽車11月14日報道 上汽大衆現已公佈今年廣州車展的參展陣容，包含2024款ID.3（參數丨圖片）、ID.NEXT純電動轎車以及ID.BUZZ等新車型。據介紹，此前已經在上海車展期間正式亮相的ID.NEXT概念車將於明年量產，該車預計會作爲一汽大衆ID.7的姊妹車型投放市場。此外，2024款ID.3還將提供全新的藍色車漆和內飾配色，大概率會延續現款車型的設計，並對部分配置做出調整。

全新的ID.NEXT概念車採用了轎車的造型，像極了ID.7 VIZZION的兄弟車型。新車採用了比較簡潔的造型設計，一款造型凌厲的頭燈組將會出現在新車之上，前包圍處採用了類似三段式的設計，梯形通風口兩側集成三角形的導流槽，具備一定的辨識度。

從車尾能看出，ID.NEXT概念車的尾燈應該與ID.7 VIZZION一致，使用了3D Surface LED 立體懸浮尾燈。但是在底部的設計向內收縮，相較於ID.7 VIZZION而說更加動感。

在內飾設計上，ID.Next概念車主打雅緻生活座艙空間設計理念，不管是視覺效果還是實際的感受，都會以簡潔純粹的設計帶來舒適、實用的座艙體驗。

ID.Buzz

作爲大衆汽車ID.家族中的一員，ID. Buzz同樣基於模塊化電驅動平臺（MEB）打造，全新的電子電氣架構讓軟件和科技功能的持續迭代成爲可能，不僅爲ID. Buzz，也可爲已交付的所有ID.車型提供OTA遠程升級。設計方面是ID.BUZZ最大的亮點，大衆汽車表示，已經將T1的DNA植入到這個電動出行的時代。它與大衆T1的關係非常密切，“T1的駕駛席位於前軸上方，幾乎沒有前懸。而ID. Buzz的前懸也很短，但卻能夠同時提供出色的安全性和先進的科技配置。”

大衆ID.家族標準化的設計語言在ID. Buzz上得到了延續，整體顯得呆萌可愛。新車的前臉造型自然是延續了ID.家族化的設計，採用貫穿式前大燈組，大衆Logo也可一同點亮；前槓下包圍使用蜂窩狀設計，強化了前部的視覺重心。車頂部分採用了懸浮式設計，整個車頭如T1一樣是一個圓圓的弧形，兩側的矩陣式前大燈通過LED日間行車燈貫穿相連，中間的大衆Logo也可一同點亮。新車前風擋的面積非常大，視野寬廣。前包圍大量的鏤空設計，讓電動車的前臉不再單一，前玻璃的探頭和保險槓處的雷達探測器，展現出這款車將擁有不錯的輔助駕駛系統。ID. Buzz風阻係數爲0.285，ID. Buzz Cargo的風阻係數0.29，對於電動汽車來說，降低能耗意味着提升續航。

從側面看，車窗從前排向後尺寸逐漸縮小，形成了不同的視覺風格，一條腰線貫穿整個車身，將上下車身分成兩種顏色，而最讓我們印象深刻的就是第三排車窗後還有的三橫條裝飾。

作爲一款純電MPV，ID.BUZZ用上了方盒子車身，最大程度保證了車內空間，雙側滑門將給後排乘客提供良好的上下車的便利性。同時，該車還擁有雙A柱設計，提升了駕駛員的視野，同時有利於減少視野盲區，降低事故發生概率。大衆ID.Buzz使用了四輪四角設計，最大化整車的內部空間，使得新車的長度雖然僅有4712mm，但卻擁有2988mm的超長軸距；相比車身長出192mm的大衆邁特威（T6.1）的軸距只相差12mm。而兩款ID. Buzz的車輛高度根據配置不同分別爲1937毫米或1938毫米。1985毫米的車輛寬度比T6.1車型寬81毫米，而轉向直徑僅爲11.1米。

作爲一臺典型的Bulli車型，ID.Buzz的佈局非常清晰，空間利用得到充分優化，讓5人同行也可享受寬敞的乘坐及行李空間（容量高達1,121升）。第二排座椅放倒後，行李廂容量可擴展至2205L。

新車採用白色+橙色的雙色內飾，以此致敬經典的大衆T1車型。同時，內飾還採用了多處細緻入微的設計，包括：前排座椅將配備雙扶手設計、前排中央通道和門板等設有大量儲物空間、後排座椅下方和車廂內使用車型印花和笑臉標誌。

智能化方面，新車包含全新駕駛輔助的新版ID.軟件。全新車型搭載的駕駛輔助系統將帶來輕鬆安全的駕駛體驗。ID. Buzz和ID. Buzz Cargo將標配Car2X本地交通預警系統，通過其他車輛以及交通設施分享的信號，實時掌握險情信息。

同樣標配的還有Front Assist預碰撞安全系統，在MPV車型上還包含Lane Assist車道保持系統。通過新的軟件，ID.家族也將擁有新的駕駛輔助系統。基於羣組行駛數據的Travel Assist全速域駕駛輔助系統將作爲可選功能，不僅可在全速域範圍提供部分自動駕駛功能，還首次加入了高速公路自動變道輔助系統。此外，新的“記憶泊車”功能可實現按照預存路線自動泊車。

動力方面，新車搭載淨容量 77kWh（總容量 82kWh）的電池組，WLTP工況下，ID. Buzz綜合續航里程爲423km。該車採用後輪驅動，電機最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N・m，最高時速145km/h。充電方面，該車快充功率可達170 kW，30分鐘即可從5%充電至80%。

作爲中期改款車型，2024 款ID.3在細節方面進行了調整。從諜照圖片看，新款車型延續了現款車型的整體設計，並提供多款車身顏色。售價方面，據爆料信息顯示，新款上汽大衆ID.3將換裝磷酸鐵鋰電池，起售價有望降至15萬元以下。

外觀造型部分，新款上汽大衆ID.3延續了家族式設計風格，車頭配備狹長燈組以及貫穿式LED燈帶，中間則鑲嵌了可發光LOGO，這樣辨識度會更強。車身側面和尾部造型與現款車型基本保持一致，擁有與海外版新車型同款的20英寸雙色花瓣式輪圈。

動力方面，作爲參考，目前在售車型電機最大功率125千瓦，最大扭矩310牛·米，採用寧德時代三元鋰電池 ,CLTC工況純電續航均爲450km。