Hyper GT，揭開新能源轎跑新篇章

文/都安

近年來，我國新能源汽車進入加速發展階段。年產銷量、保有量連續七年居世界首位，截至2022年6月，新能源汽車保有量達到1001萬輛。我國已經建立起完整的新能源汽車產業鏈。面對這樣的時代背景以及汽車行業的主流旋律，埃安積極向全新的新能源汽車技術路線探索。

在第二十屆廣州國際車展上，作爲埃安Hyper高端品牌首款車型，也是其資源與技術的集大成的廣汽埃安Hyper GT正式亮相。Hyper GT是一款爲年輕人打造的極具性格的四門純電轎跑車，得益於全新一代純電專屬平臺AEP 3.0和星靈電子電氣架構，有着十分出色的綜合實力。

設計·七翼GT栩栩如“影”

Hyper GT擁有着跑車般的車型，搭配令人難以抗拒的高級液鈦銀，陽光經過車顏似夢似幻，科幻電影也不過如此，親眼一見纔可真正感受到其高貴感。

再華麗的辭藻無法精準表達它的美感，如果用更加通俗易懂的語言，那麼Hyper GT給人帶來的更多的是新鮮感，是市面上沒有的獨一份的高級美。

廣州車展現場它表演了一段由風舞旋翼、風隱尾翼、風刃格柵組合變幻形態的科幻舞蹈，旋翼、格柵和尾翼共同組成的七翼一同展開，圍觀者無不感嘆設計絕倫。

另外，它的旋翼門、以及全球唯一一體式仿生格柵設計，三段式弧面設計的電動尾翼，都賦予Hyper GT第一眼驚豔的別樣實力。另外，讓人感到趣味性十足的還有它的設計理念，據說名爲“風生水起”靈感源於Hyper GT很像一枚金屬水滴，於是將優秀的空氣動力學融入到設計中，風阻係數只有0.19Cd。尾部採用的風隱尾翼，並通過隱藏式支架設計，讓尾翼有種懸浮於車身上的科幻感。升起時提供的下壓力能讓輪胎穩穩抓住地面以提升操控性。

值得一提的是它的風刃格柵，關閉時令車頭渾然一體，降低風阻，高速時打開，對風進行分流保證極致的性能輸出。

性能·重新定義速度與操控

Hyper GT的後驅單電機版本，系統最大馬力達到了340匹，最大扭矩434牛·米。得益於AEP 3.0平臺，Hyper GT在超跑級電驅技術加持下百公里的加速成績爲4秒級。雖然“最”這個詞被用得普遍，但似乎並不精準，但是在Hyper GT這兒，可以說是真正的世界上最快後驅車！

也因此它的剎車盤設計得比保時捷718（參數丨圖片）的尺寸還大，百公里制動距離也是小於35米的頂尖水準。

另外，在AICS智能底盤技術的加持下，Hyper GT達到業內一流的精準轉向水平，轉向靈敏度與精準度都比業界提升了30%，轉彎半徑＜5.3米，達到同級最低，再加上全球最先進的VDC2.0技術，能以極快的反應速度靈敏預判路面附着力變化帶來的風險，並讓信號傳遞時間從100毫秒降低到了7-8毫秒，縮短了超過10倍。

智駕·技術加碼顛覆賽道觀念

Hyper GT沒有簡單選擇行業中比較普遍的純攝像頭的“視覺方案”或者雷達+攝像頭“融合感知方案”，而是行業首創應用了風雲三號紅外遙感技術+3顆第二代可變焦激光雷達，達到了業內頂配的水準，不僅讓Hyper GT準確預判路況及障礙物，更進一步覆蓋雨霧沙塵天氣、黑夜穿行等極端場景，探知生命體距離、大小等，極大提升了智能輔助駕駛的判斷力。

奢享·轎跑中的大享受家

不止專注於性能與操控，Hyper GT還是優雅享受方面的專家。23個揚聲器組成的聲場系統，並採用了8寸前排低音單元，推動空氣的面積是行業水準的1.5倍，讓任一位置都能1080°聲音環繞。結合北歐風格的調教方向，這套音響在呈現自然之聲時可以至真至美，也能在播放電音曲目時有着極佳的表現。靜心遠遊時，它就是細聽萬籟的魅影行宮；縱情玩樂時，它就是躁動靈魂的電音livehouse。

在2022廣州車展上，埃安高端序列車型Hyper GT已經正式亮相，新車是搭載全新LOGO、全新平臺和全新電子電氣架構的首批量產交付車型，也是品牌資源傾斜、技術重倉的產物。

Hyper GT將在2023年上半年量產交付，現已開始盲訂