紅海航運形勢惡化 保險公司開始拒絕爲美英商船承保

財聯社1月17日訊（編輯 夏軍雄）紅海緊張局勢仍在升級，對全球航運業的衝擊進一步發酵。一些船舶保險公司開始拒絕爲在紅海航行的美國和英國商船承保戰爭險。

過去幾天，也門胡塞武裝加強了對商船的襲擊，旨在報復美國和英國上週襲擊也門。自週一以來，胡塞武裝已經用導彈襲擊了兩艘商船，不過這兩艘商船在遇襲後仍能夠繼續航行。

達信公司海運和貨運業務全球負責人Marcus Baker表示，緊張局勢升級的結果是，保險公司在爲途經該地區的船隻簽發保險時，正尋求將與美國、英國和以色列有聯繫的船隻排除在外，這意味着他們不會爲這些船隻提供保險。

Baker說：“承保人正在增加條款，禁止美國、英國或以色列參與。幾乎每家保險公司都在加入類似的條款，其中許多條款還包括‘所有權’或‘利益’等詞。”

保險免責範圍太廣，有產生問題的風險。Baker解釋道，雖然“所有權”是一個相對簡單的術語，但“利益”可以有更廣泛的解釋，它可以涵蓋更多無關因素，例如租船人或船隻之前抵達過的港口。

胡塞武裝此前警告稱，美英兩國對也門發動空襲後，美英船隻將是合法攻擊目標。

越來越多的航運公司避免在紅海地區航行。據《華爾街日報》報道，英國石油巨頭殼牌公司無限期暫停了所有途經紅海的石油運輸。日本航運巨頭商船三井週二也宣佈，停止所有船舶穿越紅海海域。

最近幾天，在美國和英國空襲也門之後，戰爭險費率急劇飆升，目前已升至相當於船舶價值的1%左右，而在幾周前，這一數字還僅爲1‰。這意味着目前一艘價值1億美元的船隻投保大約需要100萬美元。