航空業防疫規範遭疑太寬鬆 綠委：若無法自主管理指揮中心應介入

鈕籍機師不遵守防疫規範，傳染給本國籍女性友人，成爲防疫破口，民進黨立委林俊憲認爲，航空業因應需求採取較寬鬆防疫措施，若航空業無法自主管理，中央疫情指揮中心應接手統一管理。圖爲剛執飛結束準備回公司報到的長榮航空機師。（非新聞事件當事人／陳麒全攝）

紐籍機師不遵守防疫規範，傳染給本國籍女性友人，造成臺灣超過253天未出現本土確診案例破功，外界質疑中央疫情指揮中心對於航空業彈性防疫規範太過寬鬆，要求限縮，防堵成爲防疫破口。民進黨立委林俊憲今在臉書指出，桃園機場今年貨運量較去年成長14.62％，飛行員需求量大，因此給予航空公司彈性防疫措施，但他認爲，如果航空業無法落實自主管理，應該改由指揮中心統一管理，避免防疫漏洞再現。

林俊憲指出，近期接到非常多民衆反映，質疑爲何航空業可以有比較彈性防疫規範，主要原因是爲維持經濟成長的折衷方案，有別於今年航空業客運負成長，貨運部分大幅成長，截至今年10月統計，桃機的貨運量從6月以後就轉負爲正。

相較去年10月貨運量是19.6萬公噸，今年同期年居然高達22.5萬公噸，成長14.62％，前面幾個月也都是10％以上成長。林俊憲認爲，貨運需求主要是臺灣經濟表現帶動貨運需求，11月的外銷訂單突破歷史新高，貨運業也高度成長，飛行員需求非常大。

林俊憲說，紐籍機師的個案非常可惡，除了長榮將其免職外，交通部也已經宣佈將重罰長榮航空100萬元，而衛福部也表示正在擬定罰則、甚至不準再適用航空防疫規範。

林俊憲強調，給予航空業人員彈性防疫措施，是爲了讓他們帶動臺灣的經濟，但如果航空業無法自主管理好，應該要改由指揮中心來統一管理，絕不會容忍防疫漏洞再次出現。