罕見畫面！動車組裝“刀片”運行，一路電光四射

（原標題：罕見畫面！動車組裝“刀片”運行，一路電光四射）

滋滋滋~噼裡啪啦~

電光四射劃破夜空

動車組竟然邊跑邊放電？

這樣的畫面你絕對沒見過↓↓

監控畫面爲安全狀態下拍攝

原來這是一列空載動車組

正在刮除接觸網上的冰層

這是什麼神仙操作？

電流如何跑到列車上

電氣化鐵路使用電力作爲牽引動力，可以大幅提高運輸能力，節能環保。接觸網是向列車直接輸送電能的設備，所以鋼軌有多長，接觸網就有多長。

鐵路牽引變電所把從發電廠經高壓輸電線送來的電流傳遞到接觸網上，再由列車頭頂的“大辮子”——受電弓傳導，從而牽引列車行進。

裝“刀片”變身刮冰

中國鐵路瀋陽局集團有限公司迅速採取電力機車、動車組列車滑動除冰與人工除冰相結合的措施，對受影響的4677公里線路展開多輪刮冰作業。

普通列車如何變身刮冰車？

方法就是在車頂裝上“刀片”

戳視頻，調大音量↓↓

將電力機車或動車組列車的

受電弓安裝銅基粉末滑板條後

就能夠進行刮冰作業咯！

爲何還需要人工除冰？

爲儘快恢復列車運行，數百名“高鐵打冰人”冒着嚴寒開展除冰作業，連續奮戰幾個晝夜。

敲敲敲！捶捶捶！

上揮、側鉤、俯身、橫掃

除了眼疾手快，精準打擊

你還得有！力！氣！

接觸網材質爲銅合金，又粗又堅固，打冰作業時使用的工具不會對線路設備造成傷害。

爲應對此次極端天氣

瀋陽局集團公司

出動刮冰車600餘臺（列）次

人工清理接觸網覆冰125公里

在最短時間內恢復鐵路運輸秩序

有網友看到打冰視頻後說

“他們像極了戰場上擊鼓的勇士

冬季裡最美的風景

不是漫天飛雪，不是銀裝素裹

而是一個個堅守的身影！”