海納百川》兩岸應以開放取代對抗（許弘霖）

（圖／本報系資料照）

蔡英文政府日前宣佈，即日起恢復大陸10個定期航班航點及13個包機航點的「10+13」方案，方便臺灣同胞往返兩岸，強調這是「展現了我方最大善意」。很顯然，此次政策決定可能是要回應中國大陸稍早提出恢復16個直航航點的呼籲，雖然來得稍晚，但能符合在陸臺商及其眷屬的需求，確實值得肯定。

不過，重啓直航航班應該是恢復兩岸正常往來、降低臺海衝突風險的第一步，更不該僅止於此，畢竟兩岸經貿關係是臺灣經濟發展至今仍不可或缺的重要命脈。從數據來看，去年兩岸經貿佔比是臺灣對外貿易總額的4成，證明蔡政府一再渲染的分散市場風險根本是紙上談兵。倘若我方不加快開放陸客團來臺的限令，交通部想達到100萬名陸客來臺觀光的目標，到頭來只是天方夜譚的一場夢而已。

中國大陸兩會剛剛落幕，整個政府人事也確認。主管兩岸事務的政協主席不意外地由王滬寧出任，有「三代國師」之稱的他，究竟會提出什麼兩岸新論述以因應臺海最新變化，備受各方關注。

當王滬寧接見來訪的國民黨副主席夏立言一行人時，他提到「臺獨與臺海和平水火不容，與臺胞福祉背道而馳」，夏立言則說希望能在「反對臺獨基礎上增進互信溝通，造福兩岸民衆，促進臺海和平穩定」。

以此觀之，中共對臺政策的當務之急，並非急於尋求兩岸統一，而是打擊臺獨氣焰，並反擊任何可能支持臺獨的外部勢力。因此，國共兩黨何不在共同反對臺獨的前提下，攜手促進臺海和平發展？

事實上，民進黨對「臺獨是促統最快捷徑」心知肚明，所以蔡總統不敢公開支持，只迂迴地主張「中華民國臺灣」。欲更上層樓的副總統賴清德忙着擺脫「臺獨工作者」刻板印象，所以現在走「尊蔡」路線，只說會遵循其「四個堅持」，連臺獨都不敢說出口了。很顯然，爲了權勢，民進黨連政治主張都敢拋棄，國民黨更不應畏畏縮縮地，應把推進兩岸和平穩定、共存共榮的溫和聲音說清楚，破除民進黨抹紅污衊的選戰伎倆。

其次，臺商過去跟國民黨有非常深厚情誼，已辭世的江丙坤更屢被臺商推崇尊敬，曾負責國民黨大陸事務的前副秘書長張榮恭也是臺商多方請益的重量級人物。國民黨應趁兩岸航班逐步恢復之際，重啓與臺商協會的接觸跟合作，讓兩岸經貿交流跟人員往來成爲「推不倒、敲不破」的堅實護欄，不僅成爲化解彼此誤解的幫手，更能牽制臺灣激進獨派的不理性聲音。

身爲在大陸經商多年的臺商，本人有諸多感觸與遺憾。過去兩岸密不可分的經貿往來，爾今竟成了過街老鼠，甚至成爲民進黨污衊批判的對象，實令人不勝唏噓。臺商當然支持政府拓展國際空間，與各國平等往來，但仍希望執政的民進黨能以民衆爲念，除了發展外交關係，還是該想想如何打破兩岸僵局，促進雙方互信，而不是爲了黨派私利就自甘墮落，淪爲美國圍堵中國大陸的棋子，進而失去化解兩岸敵意的機會。

今年3月12日正值國父孫中山先生逝世98週年紀念日，兩岸主政者應認真追隨國父當年爲革命辛勤奔走及爲國家犧牲奮鬥的無私精神，拋開個人政治恩怨，以民族大義及人民福祉爲依歸，儘快開放兩岸人民往來，導正政治歧見帶來的仇恨與敵意，讓基層民意成爲帶領促進兩岸互信的堅實根基，才能讓臺海轉變成永久的和平之海。

開放既然是兩岸官方的既定政策，現在何不打鐵趁熱，順勢恢復往常的交流合作，取代人民早已厭惡的對抗與互嗆，否則有愧於人民之付託。（作者爲大陸臺商）

※以上言論不代表旺中媒體集團立場※