哈囉出行啓動"哈囉打車"業務，正式切入網約車領域

10月29日，哈囉出行在廣州舉行順風車用戶溝通會，在用戶互動環節，哈囉出行普惠事業部總經理江濤向在場用戶透露，哈囉出行的四輪業務，在原有順風車業務、聚合打車的基礎上，已於近期低調啓動新業務“哈囉打車”，正式切入網約車領域。據透露，哈囉打車業務的主體公司目前已在多地拿到網約車牌照，已在部分城市啓動車主招募，並於近期上線試運營。

溝通會上，江濤表示，網約車新業務的出發點來自用戶需求。在哈囉運營順風車業務的過程中，不斷通過各種渠道調研乘客和司機的需求，發現目前的出行市場仍存在“打車難，打車貴，選擇少”的痛點，尤其是在早晚高峰、機場火車站，CBD商圈，叫車困難時有發生，不僅如此，乘客還會面臨隨機漲價，打不起車的窘境。據稱，哈囉四輪出行的用戶中，年輕人、工薪階層、學生羣體佔比較大，這羣人對更普惠的出行方式有着更強烈的需求。

江濤稱，這也是哈囉出行切入網約車市場的初衷，想打造一款真正讓普通市民可以打得起、打得到車的網約車產品。

除了乘客羣體，哈囉出行通過調研發現，司機羣體集中反饋的問題主要是”訂單少、抽傭高“。在現有的網約車平臺規則下，對車主在線時間、日完單量的要求都比較高，導致大量訂單集中派給了少量頭部司機，尤其是在閒時，以及中小城市，更多普通司機面臨訂單不足的情況，再加上主流網約車平臺抽傭較高，讓司機羣體心理壓力更大。

江濤現場透露，哈囉新推出的網約車產品，是一個創新的產品，希望能夠爲司機羣體提供多一個接單平臺選擇，爲乘客提供“更普惠、便捷”的出行服務，同時江濤承諾，哈囉打車將長期保持行業主流網約車平臺最低佣金的政策，讓利乘客和司機，讓更多年輕人、工薪階層能打的起車，爲司機羣體增收。另一方面，江濤也表示，安全是行業底線，哈囉會持續升級和迭代網約車產品安全舉措。（彭麗慧）