“國家科技大會”裡的汽車科技含金量|汽勢視野

汽勢Auto-First|董賓

6月24日揭曉的“國家科技大會”裡藏着的汽車科技技術以及含金量，250個獎勵項目裡有多個汽車領域獎，全部爲國家科技進步二等獎。

獲得多個國家級科技進步二等獎的汽車元素是比亞迪、長安深藍、寧德時代、上汽集團、陝汽集團、宇通客車和中汽技術研究中心。

展開講。

第一個獲獎代表是比亞迪。

獲獎項目是“新一代電動汽車關鍵部件及整車平臺自主研發與大規模產業化”。主要完成單位爲比亞迪股份有限公司、北京航空航天大學和比亞迪半導體股份有限公司。

該項目由比亞迪汽車工程研究院院長廉玉波牽頭，歷時十餘年聯合攻關，首創超大長寬比刀片電池，攻克了動力電池高安全、高比能協同提升的難題；突破自主 SiC 芯片-模塊-總成全鏈技術，打破壟斷；創建以電動力爲中心的新一代電動汽車整車平臺，開創了電動汽車整車平臺化設計的新路線。

獲獎技術已應用於比亞迪王朝、海洋、騰勢（參數丨圖片）、仰望等品牌共計27個系列車型上。刀片電池的安全性也受到了廣泛認可，它和DM-i一併助力了比亞迪在新能源市場的高知名度。

第二個獲獎單位是“一獎三連”的寧德時代、上汽集團、宇通客車、深藍汽車。

獲獎項目是“面向大規模產業化的動力電池研發與製造關鍵技術”。主要完成單位爲寧德時代新能源科技股份有限公司、北京理工大學、上海交通大學、上海汽車集團股份有限公司，宇通客車股份有限公司和深藍汽車科技有限公司。

該項目由寧德時代首席科學家吳凱牽頭，歷時十餘年聯合攻關，在基礎材料、電池系統和工藝裝備等全鏈條關鍵技術上取得了原創性突破：國際上率先創建了單晶鎳鈷錳三元高比能動力電池材料技術，量產三元動力電池比能量、穩定性等指標超越日韓，並率先突破 300Wh/kg；創建了PPB 級大規模動力電池製造技術，創建自主製造標準和質量體系，建成全球電池行業唯三“燈塔工廠”，實現全球最大規模自主產業化供給能力。

寧德時代電池已經銷往全球80多個國家和地區，至今連續7年市佔率全球第一，確立了中國動力電池品牌的引領地位。

值得注意的是，深藍汽車科技有限公司也是該獎項的主要完成單位之一，其它新造車企業都未曾獲得過此獎項。

第三個獲獎單位是陝汽集團、中國汽車技術研究中心。研究課題是“智能網聯車路系統與可信測試關鍵技術及其產業化應用”項目。

主要完成單位爲陝西汽車控股集團有限公司、長安大學、中國汽車技術研究中心有限公司、中興通訊股份有限公司、同濟大學、東軟集團股份有限公司，中國交通通信信息中心。

該項目由西安建築科技大學校長趙祥模牽頭，經過12年協同攻關，首次研發了面向多模式服務的系列化車載終端及高可靠通信、高精度定位與精細化感知核心組件，形成國際國內標準並在國內外部分主流車企實現產業化應用；首次開發了面向車-路一體化和全域交通管控的智能路側“感-通-算”集成裝備與成套技術，實現全天侯、無盲區的多尺度交通目標精準連續感知，解決了異構交通主體高可靠信息交互和協同控制難題。

該項目關鍵技術及系列產品通過合作企業在30多個國家和地區的汽車製造、物流運輸、智能交通等行業大量推廣應用，創造了顯著的經濟和社會效益。

汽勢Auto-First梳理髮現，截止2023年，共有35家中國本土汽車企業，其中包括8家國企和27家民營企業，先後獲得過國家科技獎的不同獎項。其中，比亞迪、上汽集團和奇瑞汽車是國家科學技術大會的獲獎大戶，專利數量多也是上述企業重視科技推動進步的佐證。