股東套現1.9億後再擬減持 江淮汽車股價創近4年新高

（原標題：股東套現1.9億後再拋減持計劃 江淮汽車股價創近4年新高）

大衆與江淮汽車（600418.SH）合作之後，首先受益的是股東和投資者。12月16日，公司股東建投投資有限責任公司（下稱“建投投資”）宣佈減持計劃，自公告日起十五個交易日後六個月內，通以集中競價方式減持公司股份不超過公司股份總數的2%，即3786.62萬股。

江淮汽車證券部工作人員對財聯社記者表示，建投的減持計劃從2019年就有持續多次，股東應該有自己的考慮和減持的權利，公司不會干涉和評價。

而在前一日，江淮汽車才公告股東建投投資的減持計劃實施完畢，建投投資於2020年6月16日到12月11日期間，通過集中競價交易方式，累計減持1975.31萬股，佔公司總股本的1.04%，減持金額近1.93億元。

而上一次減持完成後，建投投資目前持有江淮汽車約1.15億股，佔公司總股本的6.05%，股份來源發行股份購買資產取得。對於減持原因，建投投資表示處於自身經營需要。

2019年以來，建投投資發佈過多次減持股份計劃，包括2019年4月3日至2019年9月30日以及2019年10月30日至2020年4月26日兩個區間，不過因市場原因未實施減持。

從此後股價走勢來看，建投投資的決定是正確的。因江汽控股正在籌劃引進戰略投資者的相關工作，江淮汽車股價在5月下旬一路波動上漲，至今已錄得多個漲停，以12月15日收盤價12.89元計算，較今年5月初漲幅超過150%，當天盤中股價一度高達13.49元，創下近4年以來的新高。

在基本面上，大衆與江淮汽車的深入合作還在進行中。12月2日，大衆中國投資對江汽控股的增資及大衆中國投資、江淮汽車對江淮大衆的增資均已完成工商登記變更，江淮大衆汽車有限公司更名爲大衆汽車(安徽)有限公司。

江淮汽車董事長安進12月8日進行的大衆汽車（安徽）揭牌儀式上表示，大衆（安徽）將投資200億元在合肥建設一家產能30萬輛的新工廠，至2023年投產多款基於MEB平臺的新車型。

不過，在業績上江淮汽車稍顯乏力，今年前三季度扣非後的淨利潤爲-9.10億元，相比去年同期-0.84億元，虧損額擴大近10倍。分析認爲，在與大衆合作同時，江淮汽車在品牌、產品以及銷量等方面還需要持續推進。

值得注意的是，今日江淮汽車股價大幅低開走低，截至發稿，該股跌逾7%。