高雄號誌不連貫剛起步又紅燈 民眾抱怨「梅花滿地開、慢活高雄」

高雄翠華路與中華路往左營大路方向，號誌不連貫，引發民衆。記者王勇超／攝影

高雄市區的號誌不連貫的「梅花燈」問題又引發民怨！民衆投訴，近日騎車從翠華路與中華路往左營大路方向，2公里左右的路途停下來等紅燈超過5次；輕軌周邊的美術館路，也是幾乎遇到路口都要停下來，簡直是「梅花滿地開，慢活高雄」。交通局說，會在安全與運輸效率中取得平衡，增加綠燈帶續進能力。

曾姓男子說，之前地方居民曾向市府反映交通號誌「梅花燈（指每個路口紅、綠燈穿插，如同男女學生梅花座）」問題嚴重，無法順暢行走，改善一陣子之後，又恢復原狀。

曾男說，10月上旬騎車從高雄市翠華路與中華路往左營大路方向，不料幾乎每一個路口都要因爲紅燈停下來，一直騎到左營南站之間，短短大約2公里的路途，停下來等紅燈超過5次。

曾男表示，與輕軌相鄰的美術館路也有「梅花燈」問題，經常「這個路口綠燈才起步，到下個路口又要停下來等紅燈」，每次都走走停停，「真的很浪費時間」。

鳳山區青年路今年7月也因爲號誌不連貫，機車騎士在批踢踢實業坊發文反映，但未受到市府重視，直到網友向市議員陳情，議員請交通局派人到場會勘，交通局才緊急在會勘的前一天改善號誌變燈的時間。

交通局說，一般規畫號誌週期同步，讓綠燈帶續進800至1200公尺，但若遇幹道是多時相路口，次要道路綠燈的續進就會受到影響；交通局會再衡量用路人的安全與輸運效率，增加綠燈帶續進能力。

高雄市區道路常有號誌不連貫的「梅花燈」問題，圖爲美術館路。記者王勇超／攝影