高捷日均運量17.4萬人次「逼近歷史新高」 3大原因助攻

高雄捷運因輕軌成圓和岡山車站通車後，據統計今年截至昨日，每日平均運量達17.4萬人次，與歷史運量最高年度已相當接近。圖／高雄捷運公司提供

高雄捷運因輕軌成圓和岡山車站通車後，據統計今年截至昨日，每日平均運量達17.4萬人次，與歷史運量最高年度的人次相當接近，高捷表示運量提升有三大原因，除了TPASS政策吸引通勤族迴流外，路網更加健全和市府、高捷的觀光行銷活動奏效更是一大主因，目前通車滿2個月的岡山車站每日運量已達3千人次，未來預計會再提升。

高捷公司統計今年以來至8月27日的運量，每日平均運量達17.4萬人次，對比去年度同期15.0萬人次，成長幅度高達16%，而對比高捷歷史運量最高年度108年同期之17.9萬，差異僅餘0.5萬。

高捷公司表示，運量提升關鍵有三項因素，首先是TPASS政策已有效吸引疫情期間流失的通勤、通學運量回流，其次是輕軌成圓與岡山車站通車，使得高雄整體大衆運輸路網再健全，而另外最重要的原因，市府在捷運及輕軌沿線舉辦各類城市行銷活動，推動演唱會與夜經濟，高捷也自立推動觀光行銷活動，與日本旅遊及鐵道業相互交流引客等。

高捷公司補充，6月底起服務升級，推動地下車站全面加開空調等措施，也是促使今年度至8月底的運量提升的原因之一。岡山車站通車即將滿兩個月，高捷公司陸續蒐集民衆對新車站的建議並逐步優化，RK1岡山站運量已穩定在每日約3000人次，預期未來隨着岡山民衆對於捷運的熟悉度提升，運量能再提升，9月1日起RK1岡山車站到R24岡山高醫站路段將恢復正常收費。

高雄捷運因輕軌成圓和岡山車站通車後，據統計今年截至昨日，每日平均運量達17.4萬人次，與歷史運量最高年度已相當接近。圖／高雄捷運公司提供