高公局與遠通續約10年 年省2億

交通部高速公路局7日宣佈，已和遠通在4月底完成優先定約議約，新契約年期10年，委辦服務費調降11.6％。（本報資料照片）

遠通電收公司2013年起負責國道計程電子收費，將於明年底期滿，交通部高速公路局7日宣佈，已和遠通在4月底完成優先定約議約，新契約年期10年，委辦服務費調降11.6％，未來高公局1年約支付20億元給遠通電收，且新約也祭出優惠，提供首次申辦eTag且啓用銀行自動儲值者，回饋100元儲值金。

高公局業務組長劉逢良表示，ETC案明年底到期，遠通符合優先定約資格，去年起多次研商，今年4月完成議約，遠通正修改計劃書，5月底前簽約，後續還需移轉資產給政府。

劉逢良說，新契約將新增交通管理需要的資料數據，讓高公局精進交通匝道儀控，過去需7至10分鐘才能回傳，未來盼2分鐘內就能提供交通管理所要的資料，另帳務處理也盼優化，現在支付工具發達，將來繳費除了超商通路，也要開發行動支付。

高公局副局長彭煥儒說，平均每年支付22億元委辦服務費給遠通，新契約調降11.6％，估每年可少付2億元，下次合約到期爲2035年底，屆時遠通就無優先議約權，將需重新招商。

高公局統計，近3年每年通行費收入約235億元，去年因連假多，達到接近250億元。針對近期公共運輸紛紛檢討費率，國道通行費是否調整？劉逢良表示，這牽涉國道基金財務計劃，目前重要7大建設計劃包括國一甲、國二甲等，確實對基金財務有影響，且昔從計次改計程後就沒調過費率，目前每2至3年檢討一次，交通部去年底已覈定不調整，會滾動式檢討。

另外，端午連假爲6月8至10日，高公局預估交通量爲112至118百萬車公里，首日南向可達65百萬車公里，爲平日1.4倍。連假首日及第2天以南向車流爲主，第2、3天北向爲主，連假3天每日0至5時全線不收費，9至10日下午1至6時在國5北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道入口實施高乘載，並封閉國1、國5及國3部分匝道。