告別“理工男”？奇瑞汽車四喜臨門

2022年過去了，奇瑞汽車應該很懷念它。這一年是奇瑞的高光之年，“理工男”終於華麗轉身。爲了民族汽車工業，61歲已然白髮蒼蒼的尹同躍，帶領奇瑞四喜臨門。

1. 告別“理工男”

對於奇瑞來說，剛剛過去的2022年，堪稱脫胎換骨的一年，也是揚眉吐氣的一年。在尹同躍的帶領下，過去一年奇瑞已經用亮眼的銷量成績，告別了“理工男”形象，完成華麗的轉身，並努力地貼上了一個新的標籤——明察人性與用戶需求的全科生。

2. 奇瑞終圓百萬夢

從1997年一路走來25年，作爲自主品牌的拓荒者，奇瑞品嚐過連續十來年“自主一哥”的榮耀，也面臨過銷量落後下“廉頗老矣”的質疑。但是埋頭苦幹的奇瑞沒有迷失過民族汽車工業的方向，也從未放鬆過對核心技術的攻堅。天道酬勤，奇瑞終於在最近一兩年進入厚積薄發的收穫季。尤其是在充滿了挑戰的2022年，奇瑞汽車逆勢攀升，在各個方面都迎來了最好的自己。

最引人注目的是，奇瑞汽車2022年銷量同比勁增28.2%，達到了1232727臺，創造了歷史新高。其中，奇瑞品牌爲908553臺，同比暴漲38.3%；星途品牌爲51142臺，同比大漲37.6%；捷途品牌爲180067臺，同比增長16.9%。年銷量從不足百萬臺，一舉跨進120萬臺大關，奇瑞終於實現了自己的百萬夢。超強的增長態勢下，我們看見曾經那個高光的“帶頭大哥”——奇瑞汽車回來了。

3. 尹同躍四喜臨門

尹同躍帶領的奇瑞四喜臨門，除了終圓百萬夢之外，在虎年還有三大喜訊。首先，奇瑞集團2022年營業收入首次突破2000億元大關，這是奇瑞成立25年以來的最佳業績。公開資料顯示，奇瑞集團2021年營業收入爲1056億元。也就是說，奇瑞2022年營業收入增長幅度高達100%左右，基本實現了翻一番。對於已經連續四年營收超千億的奇瑞來說，這是一次巨大的躍遷式發展。

其次，奇瑞2022年汽車出口量高達451337臺，同比暴漲67.7%，連續20年位居中國品牌乘用車出口第一。這一張靚麗的成績單，不僅創造了奇瑞史上歷史最好成績，而且也刷新了中國品牌乘用車“出海”新紀錄。奇瑞的瑞虎8（參數丨圖片）、瑞虎7、捷途X70等明星產品，在海外多個國家和地區廣贏得消費者青睞。截至目前，奇瑞累計出口量佔同期中國汽車全部出口量的20%。換而言之，中國每出口5臺汽車，其中一臺就是奇瑞汽車。

最後，奇瑞2022年新能源汽車總銷量首次超過20萬臺，達到232814 臺，同比增長 112.9%，實現同比“翻一番”。其中，爆款車型小螞蟻一如既往地亮眼，成爲中國唯一突破30萬銷量的高端純電小車；QQ冰淇淋同樣令人驚豔，上市一年銷量就突破11萬臺。此外，奇瑞去年還推出了多款插混版車型，例如瑞虎8 PLUS鯤鵬e+、星途追風ET-i、奇瑞無界Pro、瑞虎7 PLUS混動版、捷途大聖“i-DM”等，發力混動市場。