奇瑞奇瑞，修車排隊？這輛四年多的艾瑞澤5告訴你，段子別當真

大家好，檢車家阿垚又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事！在同事們眼裡，我是所謂的高級二手車檢測師，但在我個人看來，其實我和其他檢測技師都一樣，無非是我比他們經驗多一些，看的車多一些而已！

年輕人的人生第一臺車，該買哪個呢？石家莊的小師哥選擇了奇瑞艾瑞澤5（參數丨圖片）。外形還是比較好看，動力一般，空間一般，油耗不高，平常家用代步足夠，最大的優勢是便宜，新車才5-6萬，二手更便宜！國產車嘛，沒什麼品牌附加值！

小師哥主要是練手用，選了手動擋，2019年的車，只要兩萬八！性價比可以說很高了，缺點肯定有，但話說回來，買車也是一分錢一分貨，既然享受了低廉的價格，就要包容它的不足！比別人花更少的錢，同樣可以滿足你的代步需求，同樣可以遮風擋雨！還要什麼自行車？

不過小師哥在網上查信息的時候，看到了“奇瑞奇瑞，修車排隊”的段子，就擔心奇瑞的質量不太好，那麼到底是不是真的呢？藉着檢測的機會，阿垚帶大家看看這輛艾瑞澤5有多少維修？以及修了哪些地方？

車系型號：2019款 1.5L 手動自在版

出廠時間：2019-02

表顯里程：46073KM

廠商指導：6.69萬

商家報價：2.8萬

檢查水箱框架有拆卸痕跡，上下左右螺絲全拆，看來車頭有情況！

散熱器和散熱風扇也拆了，但是沒有換件的情況，想必問題不大！

靠近減震座的框架部分生鏽了，但並不是事故鈑金維修造成的，而是本身的質量問題！

從上面觀察左右縱梁，沒有變形扭曲鈑金修復痕跡，車頭就放心了！

隨後檢查發動機部分，這款1.5升自然吸氣發動機的質量還行，動力參數一般，後段提速會有些費力，匹配5擋手動變速箱，換擋行程略長，2擋和3擋切換有點生澀，倒擋偶爾也會出現一次性掛不到底的現象，總體上沒什麼大毛病！

目前開了四年4萬多公里，氣門室蓋沒有拆裝維修，一圈密封處也沒有滲油漏油的現象，也沒有清洗積碳和節氣門的操作，棘爪都還沒動，發動機吊裝落地是不可能的！

繼續檢測車身結構件，也就是ABC柱和上下門框，結果還好，就右邊C柱噴漆，沒有鈑金整形或者切割焊接這些嚴重的損傷！

C柱噴漆應該是右後葉子板鈑金的附帶操作，方便收口！所以車身大事故也排除了！

後備箱門框有點小變形，但後圍板和裡面備胎槽保持完好，後方應該只是小追尾，最多換個保險槓！

來到內飾，設計風格中規中矩，6萬多的車就配備了無鑰匙進入，定速巡航，上坡輔助，觸控顯示屏，倒車影像，電動天窗等，後排座椅還可以整體放倒，比飛度之流厚道多了！

車頭沒有大事故，碰撞傳感器也就不會觸發氣囊彈爆和安全帶鎖死，目前都是原廠狀態，安裝都好好的！

重點排查有沒有泡水的情況吧，保險盒沒有進水的痕跡，固定螺絲也沒有拆裝痕跡！

地毯下方底板小面積生鏽，但是沒有水漬和泥沙痕跡，看來生鏽又是質量問題！

門檻線束縫隙乾爽無泥沙，座椅骨架和滑軌沒有生鏽，綜合排除泡水的嫌疑！

底盤升起來，整體比較乾爽，後懸架是扭力樑，調校風格偏運動，過減速帶或者坑窪爛路時，會感覺到懸架很硬，但是過彎和併線的時候支撐比較好！

發動機和變速箱下面依舊完美，一顆螺絲未動，也沒有滲漏痕跡！

但是前面縱梁發現問題了，縱梁和水箱框架連接位置明顯變形了，估計是託底造成的，而且還比較嚴重，縱梁都有輕微的變形，這就是重大事故車了呀！現在阿垚知道車頭水箱框架和散熱器風扇爲什麼拆裝了，感情是拆下來檢查下面託底的情況！

檢查後邊縱梁，沒什麼問題，但是後防撞樑有輕微的變形，問題不大，小追尾！

整車檢測完畢，主要問題還是託底傷到了大梁，定義爲重大事故車，不過大梁損傷不是特別嚴重，損傷位置也不是很關鍵；另外後方有個小追尾，右後葉子板鈑金噴漆！可取之處在於發動機和變速箱沒有問題，巔峰工況，配置也厚道，問題有是有，正常使用影響不大！

文章開頭所說的排隊修車，阿垚並沒有看到，所以別當真！但是並不代表這輛艾瑞澤5的產品質量就好，才四年多的車，很多地方生鏽，而且還都是關鍵部位，最基本的鈑金件都做不好，怎麼能讓消費者相信你這車能開十年！

對於這種兩三萬的練手車，價格已經沒有什麼下探的空間了，本身就比較親民，哪怕重大事故車也只是幾千塊錢的差距！但是爲了幾千塊就把自己的安全級別降低，也說不過去，只要不是特別在意價格，那就找別的車吧！