福特宣告全面向電動化轉型 十年內電動車銷量佔4成

5月26日，福特汽車在其資本市場日（Capital Markets Day）上宣佈，公司將全面向電動化轉型，到2030年純電動汽車銷量將佔總銷量的40%。

與此同時，福特汽車還將其到2025年的電氣化業務支出預測提高至超過300億美元（約合2000億元人民幣）。

“這是繼亨利·福特將福特T型車進行規模化量產以來，福特汽車在業務增長和價值創造方面所迎來的最佳發展機遇。我們正全力以赴抓住這一機遇。”福特首席執行官吉姆·法利(Jim Farley)表示。

福特首席執行官吉姆·法利(Jim Farley)

吉姆·法利於去年10月1日接任福特汽車首席執行官一職，這也是其上任後福特第一個資本市場日。

這次備受期待的活動聚焦于吉姆·法利的新“福特+”計劃，該計劃旨在扭轉其運營狀況，並向互聯網汽車轉型和新興市場擴張等。

值得一提的是，在本週三上午的盤中交易中，福特的股價達到了52周以來的新高。活動期間，該公司股價上漲了8.9%，達到每股13.95美元。之後的交易價格略低於這一水平。其市值約爲540億美元。

今年2月，福特汽車已宣佈對電動汽車的投資爲220億美元，其中自2016年以來已經有約70億美元的投資。

根據新的投資和計劃，福特預計到2030年其全球銷量的40%將是電動汽車。

其在美國的競爭對手通用汽車(General Motors)最近宣佈到2035年僅銷售電動汽車。福特首席產品平臺和運營官唐浩泰(Hau Thai-Tang)在投資者大會上針對通用汽車的則聚哦計劃表示：“這不是福特的未來目標。”

唐浩泰稱，福特相信，隨着時間的推移，通過汽車互聯和電池技術的突破，其電動汽車業務將比目前的業務更有利可圖。

F-150閃電（Lightning）

前不久，福特推出了全新電動皮卡車F-150閃電（Lightning），上市一週以來，訂單已經突破7萬。而繼F-150閃電之後，福特汽車在本週一於海外發布了F-150 Lightning Pro電動皮卡，該汽車專爲商業客戶打造，起售價3.9974萬美元。據悉，福特F-150（參數丨圖片） Lightning Pro已開始接受預訂，預計將於2022年推向市場。

與此同時，吉姆·法利還宣佈，福特組建Ford Pro業務部門，使福特成爲第一家推出完全專注於商用車服務和分銷業務的汽車製造商。

吉姆·法利表示，新的商業業務將是公司的一部分，但將作爲獨立業務運營。

“這是一個很大的賭注。這是一個高增長、高利潤的商用車業務，它將成爲今天的《財富》100強企業，並在幾年後成爲《財富》50強企業。” 吉姆·法利表示。

根據吉姆·法利的Ford+計劃，該公司表示希望在2023年實現8%的息稅前調整後利潤率。此前，法利的前任韓愷特(Jim Hackett)和馬克·菲爾茲(Mark Fields)也做出了同樣的承諾，但從未兌現。

吉姆·法利在談到近年來福特汽車爲何未能達到華爾街的預期後表示：“我們的管理更加嚴格。”

在全球新冠肺炎疫情爆發之前，福特公司在2019年調整後的利潤率爲4.1%，其次是2020年的2.2%。由於全球半導體芯片持續短缺導致新車供需失衡，該公司今年第一季度利潤率擴大到13.3%。

福特週三還表示，預計到2025年，其商業業務收入將從2019年的270億美元（約合1726億元人民幣）增加到450億美元（約合2877億遠人民幣）。

除了商用車業務之外，在吉姆·法利的領導下，提升福特的智能網聯技術也一直是這家汽車製造商的首要任務。

根據規劃，到今年年底，全球範圍內將有約100萬輛福特和林肯品牌汽車配備空中軟件升級（OTA）能力，預計到2022年7月配備OTA技術的車輛總數將超過特斯拉，並將不斷擴大；到2028年底，全球將有3300萬輛的福特和林肯品牌汽車可以實現OTA升級。

而這樣的互聯網車隊將與通用汽車展開競爭。通用汽車曾表示，預計到2023年，其全球逾700萬輛汽車將具備升級OTA的能力。