浮生繪影》前行政院長唐飛 揭F-104除役內幕
高齡87歲的前行政院長唐飛表示，F-104是他飛過的性能最好戰機，可以全天候多功能對地或對空，什麼都能做；唐飛說，很少有國家像我們一樣，一架飛機飛了38年，當初拿到F-104也沒想到會飛這麼久，所以沒有延壽規畫，都想到時間到了美國還會再賣新飛機給空軍，想不到美國就是不賣，因此，很多飛行員從頭到尾，就只飛過F-104。
唐飛回憶，他在7分隊時，住臺中安康一村，有86個飛官，先後大概有一半的人都因公殉職。事實上，決定讓F-104戰機除役，就是唐飛在空軍總司令任內做的決定，87年5月22日除役典禮當天，唐飛也以參謀總長身分參加這歷史性時刻。
1991年，空軍完成F-104戰機延壽的「阿里山計劃」。（本報資料照片）
唐飛曾在其著作中談及解除F-104戰機戰備原委。他說，老舊的F-104全面停飛，是因向德國買的發動機封存多年，本是用來當拆零件使用，空軍卻當二手發動機用，第一次裝上飛機 就失事，所幸飛行員跳傘逃過一劫，空軍痛定思痛決定全面停飛，解除戰備。
事後檢討，發現嚴重違反後勤紀律，原來失事的F104所裝的J-79發動機購自西德空軍，德方在出售時就明白表示，那批發動機雖然使用時數不高，但因封存已久，僅可用來當拆零件使用，而空軍後勤司令部檢視這批發動機，發現時數都低且狀況看起來不錯，於是忽略德國空軍的忠告，交給部隊使用，沒想到第一次試飛就導致戰機失事。
1998年5月8日，編號4186的F-104戰機降落在臺中清泉崗基地，結束數38年輝煌的戰績。（本報資料照片）
由於F-104使用年限已久，經過這次失事，唐飛衡量全局，當時兩岸對峙的緊張關係已不若從前，經國號戰機又開始量產，於是唐飛決定全面停飛F-104，並解除戰備。這是一個相當重大的決定，特別是全軍只有F-104與F-5兩種戰機的時候，但這是不得已的措施，參謀本部也認同唐飛的決定，遂將全臺的防空作戰任務完全交給F-5部隊擔任。
1998年5月22日 空軍編號4186的F104戰機做最後一次有名的引擎狼嚎後，正式自中華民國空軍除役。（本報資料照片）
空軍F-104星型戰鬥機除役典禮後，清泉崗基地裡不少當年與它出生入死的駕駛員及家軍家屬們，一起在戰機旁做最後的巡禮。（本報資料照片）