赴日遊持續升溫之下：“每家店都有一位中文服務員”

21世紀經濟報道記者 何柳穎 深圳報道

4月中旬，日本櫻花正盛。Dada從廣州來到了日本東京賞櫻，彼時外匯市場的日元匯率已經跌破1美元兌154日元的重要關口。

Dada很早就開始規劃這次旅行，但貶值也的確增加了她在日本的購物意願。畢竟，“感覺隨便買點東西就可以回本，藥妝這種低價物品，每件都比國內平均便宜20-30元，如果買個奢侈品能比國內便宜幾千，差不多可以抵扣機酒。”

近段時間以來，伴隨着國際航班的恢復、出行需求在假期的集中釋放以及日元的持續貶值，日本迎來了一大波中國遊客。以剛過去的“五一”小長假數據爲例，航旅縱橫數據顯示，國內前往日本的民航旅客量超6.5萬人次，日均旅客量超1.3萬人次，恢復至2019年“五一”同期的73%以上。

此外，21世紀經濟報道記者從深圳航空處獲悉，目前深航國際航班覆蓋10個國家，16個城市，截至“五一”執行班次超7000班次，其中日韓地區執行班次近2000班次。

今年以來，深圳機場陸續開通了至日本札幌、日本名古屋的國際客運航線。記者在旅行平臺上搜索瞭解到，5月底從深圳寶安機場飛至日本中部國際機場的機票價格在1000元左右。5小時的航程，即可以從深圳抵達名古屋。 與此同時，多種類型、行程多樣的日本跟團遊也在網絡平臺上熱銷。4600多元，即可以從深圳出發，抵達大阪暢玩一週。

這成爲了中國內地旅客涌向日本的一個縮影。不過需要指出的是，根據日本國家旅遊局（JNTO）數據，在疫情暴發前的2019年，中國內地遊客佔訪日遊客人數的30%，而在2023年，中國內地遊客佔比不足10%。這意味着內地遊客在日本的旅遊增長潛力仍有待進一步恢復。

日本亞洲成長研究所所長戴二彪在接受21記者採訪時表示，“日本少數評論家稱‘不依賴中國市場，日本的入境旅遊也能發展’。但是，與來回航班集中於東京、大阪的美歐澳遠程遊客相比，中國等東亞遊客可利用的航線遍佈日本，對地方圈的入境旅遊業發展能產生更加直接的影響。”

戴二彪強調，對於日本旅遊業而言，穩定且巨大的鄰國市場非常重要，許多地方圈旅遊城市非常期待訪日中國內地遊客人數的早日回升。

“每家店都有一位中文服務員”

“在各個景點，走兩步就能看到中國人。”4月底抵達日本旅遊的苗苗告訴21記者。

苗苗成爲了53萬名赴日旅遊的內地遊客中的一員。5月15日，JNTO發佈數據顯示，2024年4月訪日遊客人數達到304萬人，較新冠疫情前的2019年4月高出4.0%，連續2個月突破300萬人大關。其中來自中國內地的訪日遊客達到53萬人，排名第2，較2019年4月減少26.5%。

中國遊客赴日不僅旺丁，還旺財。在日本時尚品牌鬼塚虎店，Dada看到了中國遊客在日本的驚人購買力，“一堆中國人圍着她，感覺中文銷售要累死了”。

這非孤例，在日本的奢侈品店、藥妝店，Dada都看到了一大批中國消費者，她稱，店內70%-80%都是華人，基本每個店鋪都會配一位會講中文的服務員，而在LV等大牌店門前，同樣有一大批中國遊客在排隊。

日元持續貶值成爲了中國遊客入境日本的一大誘因。“日元貶值確實是影響我此次出行的一個最大因素。畢竟預算有限，如果能用更實惠的價格到境外旅行，感覺還挺划算的。”苗苗告訴記者。

近月以來，日元對美元匯率一路走低。4月29日，日元對美元一度跌破160關口，爲1990年以來首次。5月16日13時，日元對美元匯率報154。

這顯然激發了人們的囤幣意願與出行計劃。“日元對港幣0.049的時候，我買了些日元，計劃明年再去一趟日本，順便看下包包。”在香港的白蘭告訴21記者。

戴二彪向記者分析稱，從2019年到2024年5月，日元對美元匯率從109：1下跌到155：1左右，這對日本旅遊的提振效果不言而喻，明顯加快了日本旅遊業的恢復進程。

在政策層面，爲吸引中國遊客，日本幾度簡化入境程序。比如在2023年，日本駐華大使館宣佈自6月19日起正式開始發行電子簽證。發行對象爲30天內旅遊目的短期滯在單次簽證，且僅限在中國內地居住持有中國護照的申請人。

爲進一步方便旅客入境，2024年初，日本政府在部分機場試行旅客入境手續簡化，縮短入境時間。據瞭解，在新方式下，旅客完成手續僅需要1分鐘左右。

而要提升旅遊體驗，跨境支付便利無疑是非常關鍵的一環。Dada告訴記者，在日本支付非常方便，“基本可以使用微信支付寶，都是實時匯率”。

苗苗同樣讚歎於日本便捷的電子支付，“去日本之前，我換了10萬日元的現金，但在當地其實用不了多少現金，都是用微信和支付寶。同時也可以刷銀聯卡，信用卡，很方便。” 苗苗告訴記者，在出發前她在銀行兌換了10張10000面值的日元，“最後又帶回來6張”。

在匯率下行、入境方便、電子支付便捷、假期加成等多重作用下，日本旅遊復甦態勢明顯。JNTO數據顯示，今年3月訪日遊客人數達到308萬人，較2019年3月增長11.6％，單月首次突破300萬人。4月，訪日遊客人數繼續突破300萬人，達到304萬人。

從一季度數據看，今年1-3月，訪日遊客人數達到855.8萬人，較疫情前的2019年增長6.3%。大量遊客亦帶來了大幅增收，1-3月，訪日外國人住宿、購物等消費額初值達到1.75萬億日元（約合人民幣820億元），刷新季度紀錄。

日本首相岸田文雄在觀光立國推進閣僚會議上表示，按照這一速度，2024年（訪日）人數和消費額均有望達成史上最高。

從“王者”到“季軍”

奈良公園的鹿，清水寺的櫻花，三島由紀夫筆下的金閣寺......一直以來，由於位置鄰近，日本向來是中國遊客的熱門出境目的地。

今年以來，日本美景更是頻繁刷屏“朋友圈”。民宿平臺Airbnb發佈的春季出境遊趨勢報告顯示，日本榮登今年春季熱門搜索目的地榜首。Airbnb中國數據顯示，Z世代用戶針對日本春季旅行的搜索熱度同比超7倍。Airbnb分析稱，日本憑藉春季浪漫的櫻花和獨特的文化魅力，持續受到中國旅行者的青睞。

在龐大的出境需求下，多家航空公司加快恢復或新開日本航線。比如在東方航空近期新增及恢復的多條航線中，就包括上海浦東-東京羽田、上海浦東-大阪、上海浦東-名古屋、青島-東京成田等日本航線。

但需要指出的是，作爲赴日旅遊的“昨日王者”，來自中國內地的訪日遊客人數已經落後於韓國以及中國臺灣，目前僅享有季軍席位。

今年一季度，日本最大的旅客來源國是韓國，訪日遊客人數達到233.9萬人，佔比達到27%。中國臺灣位於其後，訪日遊客人數達到147.9萬人，佔比爲17%。中國內地緊追其後，人數達到132.8萬人，佔比約16%。作爲比較，在2019年第一季度，中國內地遊客人數將近217萬人，佔比約27%，排名第一。

從同比數據看，韓國、中國臺灣一季度訪日人數分別較2019年同期增長12.4%、24.3%；中國內地則大幅下滑38.8%。

戴二彪向21記者分析稱，與2019年相比，2024年第一季度訪日外國遊客來源地構成出現了兩大變化。首先是客源更趨多元化，23個主要日本旅遊市場國中，有7成以上國家的訪日遊客量更新了歷史最高紀錄。儘管東亞遊客依然是訪日遊客主力，但其佔訪日遊客總人數比例已從疫情前的約75%左右下降到68%。

同時，韓國取代中國內地成爲日本的最大觀光客來源國。中國內地的遊客人數132.8萬人雖較2023年同期有顯著增長，但只有2019年同期的61%。在戴二彪看來，近年中日關係面臨的挑戰、遊客對日本水產品的擔憂以及中國國內居民資產價值下跌等，是影響訪日中國遊客回升的重要原因。

但是，來自中國內地的購買力依然矚目。今年第一季度，在國別消費額排行榜上，中國內地遊客以3526億日元（按最新匯率計算，約合165億元）的消費額排名第一，佔訪日外國遊客消費總額的20.1%。戴二彪認爲，4-5月的官方統計還未公佈，但估計這一趨勢將會繼續。

過度旅遊？

展望未來，中國內地遊客赴日旅遊的增長潛力有待進一步激發。

“但是，應當看到的是，三年疫情的衝擊加上經濟復甦的不理想，我國民衆的整體消費能力出現下滑。而日本畢竟是一個發達國家，其基本生活以及旅行開銷顯然高於東南亞等地。”安邦智庫（ANBOUND）研究員周超向21記者表示。

周超認爲，未來內地民衆赴日的主體可能會更加集中於上層中產階級和富裕階層，更加註重定製化的中高端路線。

需要指出的是，旅遊經濟是日本經濟的一大支撐。在2004年版的《觀光白皮書》中，日本政府正式將“觀光立國”上升爲國家戰略高度，2003年成爲“觀光立國元年”。

在戴二彪看來，這一戰略的實施非常成功。“2003年實施該戰略前，日本是一個世界排名30-40位的旅遊目的地國。2019年上升到世界前10名左右（入境客人數排在約11名，入境消費額排在前10）。”他認爲，在2024年，日本的旅遊地位將繼續鞏固。

近些年來，日本推出多方面措施吸引國際旅客，提振旅遊業。“比如，爲提升旅遊體驗，日本在各大入境處以及主要觀光地點配置多語種導向標誌；積極與境外銀行合作，方便遊客支付等。”周超表示。

但與此同時，觀光業的發展也帶來了“過度旅遊”的問題。當地媒體報道稱，在日本山梨縣富士河口湖町中心地區的一家便利店，想拍攝屋頂後富士山的遊客紛至沓來，橫穿馬路等不文明行爲頻發。該町4月底決定設置高約2.5米、寬約20米的黑色幕布來遮擋富士山。

戴二彪也向記者指出，遊客過度集中於東京圈、京都-大阪圈等地區，這些地區的若干景點時常人山人海，不利於維護景區人文和自然環境，也給當地交通和居民生活帶來困擾。一些城市的酒店預約越來越難， 也影響了國內外遊客和商務人士的旅行體驗。

壓力之下，當地政府擬推出一些“限流措施”。比如上述河口湖町計劃成立工作小組，探討引進住宿稅的可行性，最快可能在2026年度開始實施。

與此同時，旅遊目的地冷熱不均的問題也很明顯，受訪專家認爲，其他相對冷門的地方圈品牌旅遊線路仍有待開發。

在這方面，中國內地遊客有望發揮積極作用。“中國等東亞遊客可利用的航線遍佈日本，對地方圈的入境旅遊業發展能產生更加直接的影響。顯然，穩定的巨大鄰國市場非常重要。”戴二彪表示。

（編輯：孫超逸）