豐田章男每晚都睡不好：因為擔心某一天Toyota再度變得無趣！

豐田章男每晚都睡不好：因爲擔心某一天Toyota再度變得無趣。 圖／Toyota

雖然聽起來有點造神，但是現任Toyota董事長，也是Toyota創辦人之孫豐田章男，是少數汽車集團的領導者中，懂得賽車也真正愛車的奇特存在，也對近十年間對Toyota車系做出相當大的改造，GR車系便是知名代表。

豐田章男是少數汽車集團的領導者中，懂得賽車也真正愛車的。 圖／Toyota

但即便身爲豐田家族一員，這位董事長在公司內也並非喊水會結凍，許多產品與策略仍須經過內部持續性的溝通協調才能獲得支持，組織內部的派系更是推出新點子時更需應對的重點，否則很容易就被推翻回到原點。上個月豐田章男在東京車展中的QA時間，便表達出他內心的擔憂。

豐田章男每晚都睡不好：因爲擔心某一天Toyota再度變得無趣。 圖／Toyota

「我一直擔心Toyota會變回一家普通公司，繼續做出無聊的汽車，這讓我每晚都睡不好，即便我已經花費14年的時間在改造Toyota的品牌氣氛，但這很有可能在一瞬間被打回原型。」這位CEO永遠記得在2011年全新 GS於美國圓石灘搶先亮相時，竟聽到「Lexus is boring」(Lexus很無聊)這種感受，他便決定要做出改變。但是改變總是困難，在一次次的溝通中，工程師總是以「沒有受到抱怨」「沒有相關的資料收集」或是「跟規格書一樣就好」的迴應。時至今日，GR性能車系受到全球相當多性能車迷的關注與支持，可說是相當不容易。

豐田章男永遠忘不了2011年全新GS於亮相時，聽到「Lexus很無聊」的評價。 圖／Toyota

同場另一個話題在於Toyota集團車輛純電化的安排。這位董事長表示目前Toyota品牌尚未訂定轉型全電動化車款的時程，但Lexus已經將目標設定在2035年。不過豐田章男也直言，目前全球對於電動車相關、像是電力來源、基礎建設打造、以及推行區域等，依然無法做到全盤普及，即使Toyota以對電動車產品佈局完成，在實際銷售面也會受到外在環境影響，提早進入純電領域的Lexus，其銷售區域也將受到限制，長遠來看仍是諸多挑戰。

豐田章男每晚都睡不好：因爲擔心某一天Toyota再度變得無趣。 圖／Toyota