飛機座椅不簡單！商務艙一個位子可以買一臺賓士車了
▲Airbus A350 XWB豪華商務艙（圖／記者李毓康攝）
文／麗塔
如果讓旅客票選飛機上什麼最重要，很多人可能會選食物，但是座位舒適度肯定榜上有名。特別是長程飛機，不舒適的座位，可能讓你下了飛機還要去看脊椎。其實我們對飛機座椅瞭解得很少，以爲那就是一張椅子而已，不，事實上它的複雜度超出我們的想像。知名旅遊網站康提納德整理出｢關於飛機座椅的秘密｣，還滿有趣的。
1. 飛機座椅在安裝前，都有進行長時間使用者測試你可能不知道原來座椅在安裝前，可能進行了很長的測試，最長的甚至達五年。航空公司會招募志願者，然後在旅館或是工廠進行，很多都是不公開的。這些使用者必須針對坐墊鬆軟度、寬度、腰部支持、膝部空間、背部空間、座位高度、傾斜度以及電視熒幕進行評鑑。
2. 座椅舒適度和飛行時間有關係事實上，如果你的飛行時間少於6小時，那麼，座椅不會造成太大的負擔。但是如果你在機上待超過10小時，那麼就要有心理準備了。很多商務客考慮到這點，都會加價購買好一點的座椅。
3. 座椅單價比你想像的還要高很多恐怕沒有人想過，一張飛機的座椅要多少錢。一般的座位，價錢大概是一張6萬到10萬臺幣之間；而頭等艙的部分，一張約在90萬到240萬臺幣之間，基本上買一張座位，等同於一臺C-Class的賓士。
4. 座椅超級耐用不難想像，所以被裝到機上的座椅基本上都進行了無數次的安全測試，特別是最近有些航空公司標榜更舒服，可以平躺的座椅。其實那都是在FAA控管之下通過安全檢查的座椅。
5. 座位尺寸在變小其實這點根據不同航空公司有不同的狀況，不過整體來說，座位真的變小了。▲經濟艙位子變小了？（圖／達志／示意圖）