法拉利「830匹」812 Competizione亮相 高轉V12引擎極速340km／h
▲法拉利發表量產「最強V12」812 Competizione特別版，同時Targa敞篷車型812 Competizione A也一併亮相。（圖／翻攝自Ferrari，以下同）
在先前預告最強量產V12限量跑車後，法拉利（Ferrari）也正式發表812 Competizione特別版，同時Targa敞篷車型的812 Competizione A也一同亮相，讓這款基於812 Superfast打造的新作樹立同級距標竿。
▲新812 Competizione／A的動力搭載6,496c.c 65°V12引擎，再重新設計下具有力830匹／9,500rpm、70.5公斤米扭力／7,000rpm，刷新法拉利內然今最高轉速紀錄。
新812 Competizione／A的動力搭載6,496c.c 65°V12引擎，原廠換上重新設計的鈦合金連桿、活塞、類金剛石碳塗層活塞銷／氣門與曲軸下，搭配7速雙離合自手排變速箱後，具有最大馬力830匹／9,500rpm、70.5公斤米扭力／7,000rpm，刷新法拉利內燃機引擎最高轉速錶現，並可在2.85秒加速破百，極速超過340km／h。
▲座艙內維持812 Superfast配置，但視覺重心更低、也有更多輕量化材質。
外觀上，812 Competizione／A具有非常搶眼的碳纖維葉片引擎蓋，加上寬大的前格柵、煞車冷卻進氣口，加上首次在量產車採用的全封閉式後車窗設計、後下擴散器等，都讓空氣力學表現更上層樓。
▲新812 Competizione／A具有豐富電控系統，0-100km／h加速只要2.85秒，並且極速可超過340km／h。
操控性能方面，812 Competizione／A採前275／35 R20、後315／35 R20米其林Cup2 R性能跑胎，並具有獨立後輪轉向系統、SSC7.0側滑角控制系統、、E-Diff 3.0電子差速器、F1-Trac牽引力控制、SCM-Frs磁流變懸吊控制系統與FDE法拉利動態強化系統等豐富電控，並在大量碳纖維材質下全車僅重1,487公斤，具有馬力重量比1.79公斤／匹的強悍表現。