ETF甄選 | 電池級碳酸鋰價格上漲，9月來乘用車同比...

2024年9月11日，市場全天震盪分化，創業板指反彈，滬指持續低迷。截至收盤，滬指跌0.82%，深成指漲0.39%，創業板指漲1.19%。

板塊方面，鋰礦、電池、光伏、虛擬電廠等板塊漲幅居前，電商、教育、銀行、醫藥商業等板塊跌幅居前。

ETF方面，或受相關消息刺激，電池、新能車、光伏等ETF表現亮眼。

【電池級碳酸鋰價格上漲，儲能鋰電需求增長】

消息面上，上海鋼聯發佈數據顯示，今日電池級碳酸鋰價格較上日上漲1000元，均價報7.35萬元/噸。

有機構在近期研報中表示，當前供給側已經有收縮跡象，鋰礦行業資本開支下行明顯，對未來2—3年的新增供給有壓制預期。需求端來看，長期新能源需求仍維持每年15%—20%同比增長，其中儲能鋰電需求快速增長，對碳酸鋰需求當前起主要承託作用。

相關ETF：電池ETF基金(562880)、電池50ETF(159796)、電池ETF(159755)、電池30ETF(159757)、電池ETF(561910)

【電動車保有量逐步提升，9月來乘用車同比增長10%】

消息面上，日前國家發改委發佈關於推動車網互動規模化應用試點工作的通知，通知指出促進V2G技術與模式協同創新。V2G技術是指車輛對電網進行能量雙向傳輸的技術，通過V2G技術電動車可以充當儲能設備，當電網負荷低時，吸納電能，在電網負荷高時釋放電能，新能源車也可以賺取差價收益。

此外，乘聯會數據顯示，9月1日-8日，乘用車市場零售38.8萬輛，同比去年9月同期增長10%，較上月同期增長5%。9月1-8日，新能源車市場零售21.4萬輛，同比去年9月同期增長56%，較上月同期增長11%。

東海證券指出，當前國內電動車保有量和單車帶電量逐步提升，帶動充電樁單樁利用率上升，相關政策持續刺激，充電運營商盈利改善，龍頭公司率先扭虧爲盈。考慮到2024年初車網融合政策正式出臺，疊加我國V2G發展具備天然優勢，相關產業鏈跟進積極。

相關ETF：新能車ETF(159824)、新能車ETF(515700)、新能源車ETF(515030)、新能源車ETF基金(516660)、新能源車龍頭ETF(159637)

【回暖信號顯現，光伏市場迎“出海”破局新機遇】

消息面上，近期，在2024年科創板半年度暨新能源專場集體業績說明中，晶科能源董事長表示，當前光伏行業已在週期底部，行業已經從源頭遏制了產能無序擴張，未來行業會是逐漸回暖的過程。天合光能董事長、總經理亦同樣提到，當前光伏產業鏈價格已處於底部區間，未來隨着市場供需格局的逐步優化，預計產業鏈價格有望迎來積極回升。

東吳證券指出，乘“一帶一路”與中東能源轉型之風，光伏國產設備商迎出海機遇。中東經濟結構調整強化中東能源結構轉型進程，在中東光照和土地等資源稟賦及政府補貼加持下，中長期內中東地區的光伏裝機和資本開支增長將保持強勁。目前中國光伏設備商海外收入佔比較低，未來隨着中東等地區的光伏產能快速擴張，未來國產設備商海外收入的成長空間較大。

相關ETF：光伏50ETF(516880)、光伏ETF基金(159863)、光伏ETF指數基金(159618)、光伏ETF(159857)、光伏30ETF(560980)