俄媒：一旦日韓汽車迴歸俄羅斯，中國車將瞬間離開

日前，俄羅斯汽車媒體（avtovzgly）發佈了一則報道，原標題：中國車什麼時候才能比日韓車好？通過標題我們不難看出，這是俄羅斯人針對在俄中國車存在問題的一次反饋，我們不妨快速瞭解一下。

以下來自俄羅斯博主：如今，在俄羅斯有四分之三的購車客戶必須購買中國車，因爲沒有其他選擇。可能有的人會說，爲什麼不能從灰色渠道進口美西方品牌的汽車呢，要知道不是每個人都願意通過繁瑣的平行進口渠道購車。並且，在俄羅斯市場上的中國品牌也在反覆強調，它們在俄本土擁有正規的經銷商，通過灰色渠道進口汽車，遠沒有它們的正品保障和高水平售後服務。所以，大部分人會選擇在俄羅斯本土購買中國車。

以前在俄羅斯，購買“洋車”泛指是西方品牌的汽車，但如今實際上已經成爲“購買中國汽車”的專有代名詞。因爲，美西方品牌已經徹底離開了，而採用平行進口渠道購買的車價和飛機一樣高。所以現在俄羅斯境內的進口車，指的就是中國車。真棒！

中國汽車製造商在向俄羅斯進行擴張前，在世界汽車圈內就擁有一些特定標籤，包括：“廉價”、“低質量”、“不可靠”、“專門爲低收入人羣定製”、“一次性的”等。那時，在俄羅斯沒有人知道該如何或願意維修中國汽車，因爲你很難獲得它們的配件。而正是憑藉這樣的聲譽，中國汽車工業於2022年全面進入了俄羅斯。

從那時起，事情發生了翻天覆地的變化：人們對中國汽車的態度也發生了變化。在一些地方。甚至有人喜歡中國新車，而且數量衆多，他們認爲中國汽車配置豐富、美觀、動感十足。最主要，這些是新車，誰會不喜歡新車呢？在俄羅斯除了中國車，我們買不到其他進口新車。

中國車企表示，他們在俄羅斯本土建立了經銷中心和備件倉庫，擁有充足的備件。但事實並非如此，俄羅斯的中國車主很難維修自己的車輛，因爲找不到配件，也缺乏相關的技術支持。因此，我們不難推測，一旦制裁結束、歐美日韓廠商開始重返俄羅斯市場，那麼中國汽車就會瞬間從俄羅斯的街道上消失。爲什麼？只因爲汽車不是一次性產品，它需要長遠的技術支持，包括信息服務、售後服務、零配件保修等等！因此，一個汽車品牌要想紮根一個市場，除了優秀的產品，還要有包括備件支持、專業的技術人員，以及適用於當地市場的維護保養知識的強大服務支撐。

對於許多中國車企來說，俄羅斯已成爲他們第一個大出口市場，他們也開始意識到這種細微的差別。他們已經開始行動了：正在建造備件倉庫，正在編制零部件目錄，正在培訓機械師，並正在創建維修卡。但這纔剛剛開始，距離最終確定還需要幾年時間。是的，中國人效率很高。他們明白，並不是每個汽車品牌都能在俄羅斯市場上輕鬆獲得如此成功，這樣千載難逢的機會並不多。

但他們也明白，幸福是暫時的，必須好好利用。但有些事情，並不能通過人力、財力來加快解決進度，還需要時間的積累。當“俄烏”事件過去後，中國汽車將與德法日韓等汽車處於同一水平線。而就汽車的設計、性能和機械水平而言，中國車與它們仍有很大差距。