俄羅斯墜機人員均遇難 盤點全球十大空難倖存者[組圖]
新華網俄羅斯喀山１１月１７日電（記者劉怡然 曹妍 翟宇昊）１７日晚間，俄羅斯韃靼斯坦共和國首府喀山風雨交加。莫斯科時間當天１９時２５分（北京時間２３時２５分），一架由俄羅斯莫斯科飛往喀山的波音７３７客機在喀山機場降落時墜毀，俄羅斯墜機導致機上４４名乘客和６名機組人員全部遇難。
空難發生後，喀山機場２號航站樓聚集了數百人，遇難者家屬三五成羣來到這裡，他們情緒低落，相互偎依。航站樓二層用於接待遇難者家屬，不少心理學家正在對遇難者家屬進行心理輔導。有多名工作人員正陸續攙扶着遇難者家屬進入候機樓。航站樓內還有一些當地民衆手持鮮花哀悼遇難者。
俄羅斯天然氣工業保險公司代表對媒體說，該保險公司負責爲此次空難遇難者提供賠償，每名遇難者家屬將獲得２０２.５萬盧布（約合３７.９萬人民幣）的賠償。
透過航站樓的窗戶可以看到，在幾公里外的跑道附近，失事飛機機體已經被高度燒焦，殘骸灑落在距離跑道１００多米外的草坪上，現在只留下灰燼和消防泡沫。共有３５０多名救援人員和調查人員等在現場工作，全部５０名遇難人員的屍體已被找到。
警方在事故發生後就迅速封鎖了事發地點以及附近地區，十幾輛救護車、路面清障車以及緊急情況部的車輛依然在事發地及其附近地區忙碌着。
喀山機場２號航站樓一層的一扇玻璃門上貼出了遇難者名單，一些遇難者家屬焦急地在名單上尋找親人的名字。從公佈的名單姓名特徵來看，事故遇難者中似乎沒有中國人，航站樓中也幾乎沒有亞裔面孔人士。不過，名單中出現了俄羅斯韃靼斯坦共和國總統魯斯塔姆·明尼哈諾夫之子伊列克·明尼哈諾夫的名字。俄羅斯總統普京當晚已致電魯斯塔姆·明尼哈諾夫，對其子在空難中遇難表示哀悼。
此次失事飛機的機型爲波音７３７－５００型，屬於韃靼斯坦航空公司。該公司確認，飛機首次飛行是在１９９０年，已經服役２３年。不過航空公司發言人對媒體說，失事飛機剛剛進行過技術維護，兩名飛行員也非常有經驗。
另據瞭解，失事飛機曾在巴西服役，巴西媒體保存的數據以及負責空中交通安全的國際服務報告顯示，這架飛機曾在２００１年發生過事故。當年１２月１７日，這架飛機在巴西一座城市惡劣氣象條件下降落時，砸到跑道上，致使左起落架受損，但沒有造成人員傷亡，飛機大修後重新投入使用。
目前俄羅斯聯邦政府已成立空難事故調查委員會，調查人員將從１８日起對事故原因進行詳細調查。當地調查委員會稱，事故原因包含多種可能：駕駛員操作失誤、技術故障、甚至恐怖襲擊。有分析人士認爲，事發時飛機理應耗盡燃料，如果沒有外部原因，飛機不應發生如此嚴重的爆炸。
韃靼斯坦共和國已經宣佈，１８日爲哀悼日，哀悼此次空難的遇難者。
盤點全球十大空難唯一倖存者
失事時間：1971年12月24日
失事飛機類型：Lockheed Electra L-188A
失事地點：秘魯Puerto Inca
乘客及機組人員：92人
死亡人員：91人
失事原因：人爲性故障和閃電可能造成的機身結構損壞
在1971年聖誕節前一天，這架秘魯客機從喬根·查維斯國際機場起飛，起飛後半小時，當抵達2.1萬英尺高空時，飛機進入一個空中雷暴和嚴重氣流騷亂的區域，同時很可能遭到了雷擊。飛行員很難控制飛機，很快飛機呈向下俯衝狀墜落在地面上。
機組人員曾試圖離開飛機，但是機艙內起火，墜落失衡導致飛機右翼和主要左翼部分分離開來，最終客機墜毀在亞馬遜河流域的多山地區。但是奇蹟般的事情出現了，當時17歲的德國遊客朱莉安·帕克在此次空難中倖免，她墜落在地面上竟仍系在機艙座位上。高度恐慌的她在飛機殘骸中試圖尋找一起同行的母親，她在叢林中迷失達9天時間。在第9天，她發現了一個獨木舟和庇護所，數小時之後，當地營救人員發現了她。營救人員在亞馬遜河中坐獨木舟7個小時後到達一個伐木站，在那裡她通過空運被送到一家醫院。目前，她是德國一位非常成功的生物學家。這張照片是她在紀錄片《希望之翼》中坐在失事地點。
2. 全球十大空難唯一倖存者 希麗亞·西錢
失事時間：1987年8月16日
失事飛機類型：McDonnell Douglas MD-82
乘客及機組人員：155人
死亡人員：154人，其中兩人在地面上經搶救無效死亡
失事原因：駕駛員失誤
當這架客機剛從底特律機場起飛時，在飛機處於攀升階段時出現失事故障，最終以35度墜落在地面上。據悉，當飛機在跑道的起飛飛至1英里處時，左翼撞到了電線杆，隨後又碰撞了其他的電線杆和汽車租用建築的房頂，最後墜落在地面上。在這次失事災難中，西錢是唯一的倖存者，當營救人員發現她時，她位於離自己機座幾英尺之遠，身邊是父親、母親還有6歲哥哥的屍體。
她的倖存被視爲一個奇蹟，甚至連此次空難調查人也這樣認爲。美國國家空運安全部確定導致此次空難的原因是機組飛行控制人員錯誤地使用出租車覈對表。目前，西錢現已結婚，並取得了阿拉巴馬州立大學心理學學士，儘管她沒有進行公衆性聲明或出席每年度舉行的空難紀念儀式，但她表達着對空難者的默默哀悼和思念。
3. 全球十大空難唯一倖存者 威斯娜·烏羅威克
失事時間：1972年1月26日
失事飛機機型：McDonnell-Douglas DC-9
失事地點：前東德Hinterhermsdorf地區
乘客及機組人員：28人
死亡人數：27人
失事原因：遭到恐怖分子投彈襲擊
滿載28名乘客和機組人員的前南斯拉夫客機在33000英尺高空飛行中遭遇恐怖組織“克羅地亞建國運動”炸彈襲擊，在捷克上空爆炸，飛機殘骸墜落到一座冰山上，除威斯娜·烏羅威克一人外機上27人全部不幸遇難，威斯娜·烏羅威克是被一個德國人發現的，這位德國人曾是二戰時期的一名軍醫，他盡其所能爲威斯娜進行了必要性救治，由於她的頭骨斷裂、兩條腿和三根脊椎骨受傷，導致她腰部以下暫時癱瘓，經過外科手術之後能夠行走並能做一些文案工作。
威斯娜在未系降落傘的狀態下從33330 英尺的高空中墜落從而創造了“墜落距離最長生還”的世界紀錄，威斯娜也因此被前南斯拉夫列爲國家女英雄。
失事時間：2003年7月8日
失事飛機機型：波音737
失事地點：蘇丹港
乘客及機組人員：116人
死亡人數：115人
失事原因：尚未查明
東北海岸蘇丹港飛往首都的波音737客機起飛10分鐘後，飛行員通過無線電裝置向機場指揮塔發出了有關一個發動機問題的尋求幫助，飛行員關閉了這個發動機並告訴塔臺工作人員他正駕駛飛機向機場返回。當飛機試圖緊急着陸時撞向了一座小山坡，造成除年僅3歲的穆罕默德·埃及法塔赫·奧斯曼倖免於難外機上其餘115人全部遇難，受傷的小男孩是被一位牧民在一顆倒下的樹旁發現的，男孩的母親也在此次事故中喪生。穆罕默德失去了半條腿，並且全身嚴重燒傷。因爲屍體無法運回交給遇難者親屬處理，115具遇難者屍體經過教徒祈禱後被集體掩埋。
對於此次空難蘇丹民衆將飛機墜毀原因歸咎於美國，稱美國政府對重要的飛機零部件實行制裁性限制，對此美國予以矢口否認，聲明並沒有出臺過禁止使用關鍵性航空安全設備的規定。
失事時間：1985年1月21日
失事飛機機型：Lockheed Electra 188
失事地點：美國內華達州里諾市
乘客及機組人員：71人
死亡人數：70人
失事原因：飛行員和地面工作人員失誤
剛參加完週末滑雪活動的17歲喬治·拉姆森與坐在飛機駕駛艙前排父親的座位相鄰，背後就是飛機隔離艙。當飛機的右翼開始下沉，飛機也失控地向右打轉，就在飛機墜毀過程中，拉姆森的座位和機身分離。當飛機墜落在高速公路中央時，拉姆森卻仍然被座椅的安全帶綁在座位上，在飛機即將爆炸的那一刻他迅速地解開安全帶逃離飛機。最初有3個人倖存下來，其中包括拉姆森的父親，但幾天之後除了拉姆森外，他的父親和另一位倖存者由於嚴重燒傷和頭部重傷而未能保住性命。之後經過專家監測斷定此次空難是由於機長和副駕駛員對飛行路線和飛行速度的監測失敗而造成飛機起飛後出現突然性震顫。
近期，媒體聯繫到了當年空難的唯一倖存者拉姆森，現在身爲人父的他要求記者不要透露有關他工作和住所的信息，以保留其私人空間。
失事時間：1995年1月13日
失事飛機機型：DC-9
失事地點：哥倫比亞波哥大市北500公里瑪麗亞香格里拉巴哈
乘客及機組人員：52人
死亡人數：51人
失事原因：尚未查明
當飛機駕駛員試圖在一個溼地附近緊急降落時，飛機在半空中發生爆炸。之後飛機扎入附近的一處淡水湖中。據當地一位農民稱，他聽到大聲呼喊救命的求救聲，循着聲音望去，他看到了海藻堆上的9歲小女孩埃裡卡·德爾加多，她是此次空難中唯一倖存者，是隨着父母和弟弟一起出來旅行搭乘從波哥大飛往加勒比度假城市卡塔赫納客機，不幸途中遭遇空難。
營救人員稱，埃裡卡告訴他們說飛機突然起火的時候是她的媽媽將她推出飛機才倖免於難。她的一隻胳膊受了傷，由於經歷極度驚嚇被送往醫院進行救治。之後埃裡卡想起了一些人，但他們對她的哭喊救命並不理會，只是搶走了她脖子上的金項鍊後便跑掉了。目擊者稱，撿破爛的人還從其他乘客屍體上搶奪了物品。埃裡卡發出了一封請願書要求搶奪者能夠將這條項鍊歸還給她，她說因爲那是爸爸唯一留給她的紀念品。
7. 全球十大空難唯一倖存者 內斯特·瑪塔
失事時間：1957 年3月17日
失事飛機機型：C-47 Skytrain
乘客及機組人員：26人
死亡人數：25人
失事原因：飛機金屬部件老化
菲律賓第7任總統拉蒙·麥格賽賽在此次空難中不幸喪生，同時還包括許多高級軍官在內共25人遇難。報道稱菲律賓官員內斯特·瑪塔是在此次空難中唯一倖免於難的人。據地面目擊者描述，飛機在尼科爾斯平原的Lahug機場起飛後還沒升起到一定高度就撞到了在巴拉姆班的山脈上。當空難發生時瑪塔就坐在挨着總統隔間的第二個座位上，片刻的爆炸閃光後，他便毫無知覺地跌落到地上。當他恢復意識發現自己在一片森林和灌木從中的一個陡峭山崖上，感覺到一陣陣劇痛，他開始呼喊：“總統先生！總統先生！”爾後當地幾位農民發現了他，農民們返回到村莊拿來擔架將他擔起帶着他穿越崎嶇地帶徒步行走了將近18個小時，才把他送至宿霧市一家南部海港醫院，2-3度燒傷的他在這裡接受治療，雖然身受重傷，他的意識卻一直保持清醒，能夠向護士口述事件發生過程，並讓護士代爲記錄，開口便是：“麥格賽賽總統不幸遇難了。”在圖片中的白色十字標誌就是飛機失事的準確地點。
失事時間：1943年6月14日
失事飛機機型：B-17C飛行堡壘轟炸機
失事地點：澳大利亞昆士蘭州
乘客及機組人員：41人
死亡人數：40人
失事原因：尚未查明
因爲考慮到軍事安全和軍隊士氣，有關此次失事事件多年來一直被美國軍方和澳大利亞民事當局封鎖消息。該機搭載剛剛從爲期10天的假期歸來的41名美國服役士兵，由於飛機在地面霧中起飛，起初在300英尺的高空中飛行平穩但幾分鐘後便在空中起火，一個機翼被燒掉並一頭扎進地面樹林中，此時飛機機身形成一個大洞，在飛機墜毀前機上的絕大多數乘客將自己隨身攜帶的物品扔向灌木叢中，但最終只有弗耶·肯尼斯·羅伯茨得以生還，其餘40名士兵在這次空難中都不幸遇難。羅伯茨在該事故中頭部受傷，爲了保住羅伯茨的生命，醫生爲他做了腦外科手術後羅伯茨喪失了語言能力，多年不能開口講話，有關空難事件羅伯茨回憶不起任何細節。弗耶·肯尼斯·羅伯茨於2004年2月逝世。直到今天這次空難事件依然是澳大利亞歷史上最爲悲慘的航空災難。
失事時間：2006年8月27日
失事飛機機型：B-17C Flying Fortress
乘客及機組人員：50人
死亡人數：49人
失事原因：飛行員失誤
美國科麥爾航空公司5191次航班在肯塔基州列克星頓市的布盧格拉斯機場起飛時上錯跑道，造成47名乘客和2名機組人員喪生的事故。該機大副詹姆士·波爾欣克是唯一的倖存者，他也受了重傷，身體多處粉碎性骨折、肺萎陷、失血過多，醫生對波爾欣克進行了檢查確定他的大腦受到損傷，他對關於空難事件的發生過程已經完全喪失記憶。作爲該機大副的波爾欣克在事故發生時也在該機上，由於機長傑弗裡·克萊誤使飛機本應在22航道起飛卻滑入了26航道，而26航道航線過短，達不到該飛機起飛需要。
10. 全球十大空難唯一倖存者 陸軍中尉馬丁·弗蘭克斯
失事時間：2006年1月19日
失事飛機機型：Antonov An-24
失事地點：匈牙利Hejce
乘客及機組人員：43人
死亡人數：42人
失事原因：飛行員失誤
軍方Antonov An-24飛機在執行運送斯洛伐克維和部隊官兵飛行途中，在途經位於匈牙利Hejce村莊和Telkibánya鎮附近海拔700米高的波爾索山脈上的積雪和深林地帶時不幸墜毀。飛機撞到了樹梢上並開始着火最終墜毀，遇難者的屍體和機身殘骸散落遍地。米凱拉·法卡秀娃作爲此次空難唯一倖存者馬丁·弗蘭克斯的妻子，她說，“當我接到丈夫打來的手機時，他告訴我乘坐的飛機在森林中墜毀，並讓她尋求救援。很快丈夫就被營救小組找到。”
據營救人員稱，他是非常幸運的，因爲他是在失事飛機的衛生間找到的，是飛機損壞最輕的地方。在這次空難中弗蘭克斯遭受了輕微的腦水腫和肺臟損傷，處於藥物引起昏迷中他不久便恢復穩定。經過對失事飛機的深入調查最終查明失事原因是由於處於黑暗時飛行員駕駛飛機操作失誤。