對華加徵關稅 美專家：沒好處

美國總統拜登5月中宣佈將對自中國進口的電動汽車等產品加徵關稅。（新華社）

觀察者網報導，「美國的保護主義狂熱並未給其經濟帶來任何好處」，美國貿易政策諮詢公司Strategic Access首席執行官戴維·多德韋爾在香港《南華早報》撰文稱，美國對華加徵關稅沒有任何好處，這不僅對美國自身經濟造成打擊，也未能減少美國對華貿易逆差。

文章稱，近年來美國民主、共和兩黨對經濟開放持「不信任」態度，他們將自由貿易視爲一種負面因素，認爲這損害了美國製造商、工人和國家的最大利益。川普政府和拜登政府制定了一系列針對中國的關稅政策，試圖重振美國的製造業。

但研究表明，美國政府對華加徵關稅並沒有給美國經濟帶來好處，此舉不僅讓美國經濟遭受巨大損失，也未能完成美國政府減少對華貿易逆差的目標。美國智庫稅務基金會曾指出：「儘管對華貿易在加徵關稅後有所下降，但這沒有從根本上改變總體的貿易平衡。」

美國商務部下屬的美國人口調查局數據顯示，2023年美國全球貨物貿易逆差達1.06兆美元，略低於2022年的1.18兆美元，但仍遠高於2016年的7500億美元。

多德韋爾指出，儘管中國對美國的直接出口有所下降，但印尼、菲律賓和越南對美國的出口分別增長了80％、61％和200％。與此同時，中國對東協的出口也大幅飆升，佔東協外貿的15.6％，這使得東協超過美國和歐盟，成爲中國最大的出口市場。

文章稱，這些數據意味着，加徵關稅的舉措對美國的貿易平衡幾乎沒有產生影響，僅僅只是讓中國出口商品到達美國的路線變得更加複雜。一些美國政客可能宣稱，關稅創造了「重要的收入來源」，有助於鼓勵美國製造業恢復，但這些說法尚沒有數據支持。

美國前總統、共和黨總統候選人川普此前揚言，如果他在2024年美國大選中獲勝，將對所有中國產品「徵收至少60％的關稅」。美國現任總統拜登和副總統、民主黨總統候選人賀錦麗則試圖「保護美國工人」，恢復美國的「製造業強權」地位。