都是姐妹車型，廣汽本田和東風本田，有啥區別？

本田最早是通過摩托車進入中國市場的，後來纔開始搞汽車項目。廣汽本田和東風本田總體來看，孰優孰劣並不能籠統的評判。不過從資歷、車型、質量、服務等多方面來比較，還是能看出一些區別的。

>>資歷

本田最早和廣汽有過摩托車項目合作，雙方算是有個合作的基礎。後來因爲廣汽與標緻合作的汽車項目歇菜了，沒辦法，廣汽得重新找合作養家餬口啊。這時候本田提供的條件還不錯，開始談判。

但是二汽（東風的前身）也想要與本田合作，雙方最後由國務院拍板，1997年底，廣汽造本田整車，東風造本田發動機。到2003年，東風才和本田搞整車項目。相差5年，發展就不是一個水平了，所以說廣汽本田是“姐姐”，資歷也自然高一些。

>>車型

東風本田作爲“妹妹”是有些不服氣的，可是玩整車的時候比廣汽又晚，好在和本田建立了發動機生產基地，有點底氣。在車型上，東風也更激進更運動一些，反觀廣汽倒是求穩，中規中矩的偏向家用。

從車型的熱門程度來看，東風一度佔據上風，運動屬性也頗受年輕消費者的喜愛。像思域（參數丨圖片）、思鉑睿、INSPIRE都是此類風格。

>>質量

本田的質量標準都是基於國際通用的質量管理體系制定的，國內這兩家“姐妹”也引進了這套標準。不過廣汽本田新入爲主，根據中國國情做了改進。花少量的錢做更好的產品，效率值是相當高的。放眼國內，也是名列前茅，在品質把控上，廣汽本田實際上做得更好一點。

汽車之家搞了個合資車企質量排行榜的報告，百車故障率，廣汽本田比東風本田要低一些。

>>服務

作爲“姐姐”的廣汽本田，在銷售網點（4S店）的佈局上，要略勝一籌，也是國內推行這種模式較早的幾家車企之一。根據JD POWER的中國汽車銷售滿意度研究報告顯示，廣汽本田要高於東風本田，服務網點覆蓋面更廣。

廣汽本田不僅網點多，對服務理念也是比較看重的，在意消費者的反饋和體驗。反觀東風本田因爲有車型上的優勢，對服務倒是沒那麼上心，所以也導致東風本田的投訴率要更高。

從日常家用的角度來看，廣汽本田在質量和服務方面相對做得要更好一點。從車型運動的角度來看，東風本田的車型更受大家喜愛。各有優勢，相親相殺，不過不管是哪家，本田的品質還是經得起市場考驗的。

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