電動汽車電池壽命，比預期最多可延長40%！

研究結果顯示，電動汽車電池壽命，可能比估計值更持久！

對於電動汽車來說，電池老化是最大的問題，隨着時間推移，電池容量減小，續航里程縮短，到時候就不得不更換新電池！

需要大幅減少舊電動汽車的行駛里程或更換昂貴的電池。但SLAC-Stanford電池中心（全稱爲斯坦福直線加速器中心（Stanford Linear Accelerator Center）‌，是斯坦福大學爲美國能源部（DOE）建立的一個國家研究所，位於舊金山的門洛帕克。該中心成立於1962年，原名“斯坦福直線加速器中心”，2008年10月正式更名爲“SLAC國家加速器實驗室”‌12）的研究結果顯示，電動汽車電池的續航時間可能比之前的預期要長得多。

據相關研究顯示，消費者對於電動汽車的使用是很複雜的，有的在城市裡駕駛，有的在高速上駕駛。使用方式不同。但是現在電池壽命的計算方式是通過”充電循環次數“來統計，這種電池壽命週期計算方式不適合電動汽車。

另外，交叉路口的停車及出發、停車場的等待等也會影響電池壽命，而且有的司機每晚充電，而其他司機則推遲幾天充電，充電方式也各不相同。都會影響電池壽命。

因此，研究人員根據實際行駛數據製作了四种放電配置文件，並以此爲基礎對92個商用鋰電池進行了兩年以上的測試，結果顯示，越接近實際駕駛環境的配置文件使用，EV的壽命就越長。

甚至研究還發現，急劇而短暫的加速會減緩電池的老化。這與我們通常認爲的完全不同的結果。

電池老化的時間和週期差異很重要，而行駛持續的出租車、公交車和配送車輛的週期很重要，而對於普通消費者來說，時間是最大的敵人。

SLAC-Stanford電池中心方面表示：“汽車製造商將根據新的研究結果更新EV電池管理軟件，並在實際行駛環境中最大限度地延長電池壽命。”