第一批新能源電池要退役了！工信部公佈電池回收細則

快科技12月24日消息，國內第一批新能源汽車電池要退役了，而現在工信部也是給出了2024版新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規範條件。

公告中指出，“十三五”以來，隨着早期新能源汽車壽命到期，動力電池開始進入規模化退役階段。動力電池蘊含鋰、鈷、鎳等金屬材料，退役後仍具有較高利用價值。

《規範條件》重點聚焦四方面內容：

1、優化技術指標體系。將冶煉過程鋰回收率的技術指標由不低於85%提高至不低於90%，新增破碎分離後的電極粉料回收率不低於98%、雜質鋁含量低於1.5%等技術指標，引導企業強化技術創新，提升工藝水平。

2、更新完善標準規範。增補《車用動力電池回收利用 拆解規範》《汽車動力蓄電池編碼規則》等新能源汽車廢舊動力電池拆解、編碼標準，根據《一般工業固體廢物貯存和填埋污染控制標準》更新有關要求。

3、新增電動自行車鋰離子電池相關要求。明確梯次利用電池不得用於電動自行車、再生利用企業應當兼顧處理電動自行車廢鋰離子電池等要求，助力完善電動自行車鋰離子電池回收利用體系。

4、強化產品質量管理和企業選址等要求。《規範條件》提出企業應建立產品可追溯、責任可追究的質量保障機制，增加再生利用產品強制性標準要求，進一步提升綜合利用產品質量。明確新建綜合利用企業應按要求進入產業園區，引導企業合理佈局，推動產業集聚發展。

工信部還着重指出：下一步，工業和信息化部將做好《規範條件》宣貫實施工作，組織企業積極申報，營造行業發展良好氛圍，遴選培育一批水平高、行業帶動作用顯著的標杆企業。加強動態監管，強化事中事後管理，健全動力電池回收利用體系，助力新能源汽車產業高質量發展。