德國漢堡港歡迎來自中國的巨型高科技貨櫃起重機 明年投入營運

德國漢堡港歡迎來自中國的巨型高科技起重機。圖爲江蘇連雲港的起重機設備。（新華社）

據法國廣播電臺引述《漢堡晨報》和德國《圖片報》報導，漢堡港正在爲增加貨物吞吐量做準備。14日傍晚，懸掛中國國旗的重型貨輪「重任121」號停靠在阿爾滕維爾德貨櫃碼頭。引導這艘巨輪入港是一項精細到公分的工作，難度不小。拖船伴隨着這艘長169米、寬40米的船，確保其安全進入了港口入口。據水警稱，易北河部分地區爲此暫時禁止了其他大型船隻的通行。

「重任121」號貨輪將三臺來自中國的新型貨櫃起重機帶到了漢堡。這是將帶來技術革命的新型起重機：該系統不需要橋上的起重機操作員，而是遠程控制。這將極大地提高效率。每臺起重機重約1700噸，目前正在阿爾滕韋爾德貨櫃碼頭進行完全組裝。它們計劃於明年投入運營，以加快漢堡港物流公司HHLA的裝卸速度。

HHLA被認爲是漢堡港的心臟。去年，其三個貨櫃碼頭（Tollerort、Altenwerder 和 Burchardkai）處理了約 590 萬個標準貨櫃 (TEU)。這相當於漢堡總吞吐量（約770 萬標準箱）的四分之三左右。

據漢堡港消息，中國是漢堡港最大貿易伙伴。

談到漢堡與中國，人們首先會回想到去年有關中遠入股漢堡港的爭議。據北德廣播電臺報導，去年夏天，HHLA宣佈，在完成投資審查程序後，漢堡港物流股份公司 (HHLA) 與中國國有企業中遠集團簽署了Tollerort碼頭少數股權的合同。這意味着中遠集團子公司擁有24.99％的股權，但沒有參與決策權。該碼頭旨在成爲中遠集團的首選轉運點，亞洲和歐洲之間的貨物流將集中於此。

HHLA深信，與中國的合作將加強漢堡作爲北海和波羅的海地區物流樞紐以及德國工業國的地位。但由於受到來自聯邦層面綠黨和自民黨的質疑，中遠入股受到拖延。後來靠總理蕭茲拍板，中遠才得以入股。