大衆汽車集團將加速推進NEW AUTO戰略，深化電動化轉型

電車匯消息：根據大衆汽車最新的財報顯示，大衆集團2021年營收同比增長12.3%，達到2502億歐元；營業利潤同比增幅爲99.2%，近乎翻倍；營業利潤率從2020年的4.3%增至7.7%；稅前利潤增長72.5%，達到201億歐元；稅後利潤增長了74.8%，達到154億歐元。

但是大衆汽車的銷量和利潤卻不成正比，大衆集團2021年共交付汽車888.2萬輛，同比2020年的930.5萬輛下滑4.5%，比2020年減少了約60萬輛。其中，在近900萬輛汽車中，大衆品牌乘用車489.69萬輛，商用車35.95萬輛。

具體到細分品牌上，奧迪和斯柯達等核心品牌的低迷成爲大衆汽車銷量下滑的關鍵因素。其中奧迪的總交付量爲 168萬輛，與2020年幾乎持平但卻落後於競爭對手寶馬和梅賽德斯-奔馳；斯柯達在2021年全球銷量下降了12.6%，總交付量僅爲87.8萬輛。

在電動化方面，2021年全年大衆汽車在全球共交付純電動車45.29萬輛，數量實現近翻倍增長。

據大衆方面預計，2022年純電動車銷量會再次提升，佔比將達到大衆集團總銷量的7%至8%。爲此，集團將會在沃爾夫斯堡工廠旁建立一個全新的電動工廠和研發中心，將與特斯拉Giga Berlin工廠進行競爭；集團還將在全球市場自建充電站，預計到2025年在全球建設4.5萬個充電樁。截至目前，已經有約1萬個投入使用。

“我們將繼續聚焦NEW AUTO戰略的實施，邁向零排放和自動駕駛的未來”，大衆汽車集團CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在沃爾夫斯堡舉行的集團2021年度財報發佈會上這樣說到。

早在去年7月，大衆汽車集團就發佈了2030 NEW AUTO戰略，並宣佈加速轉型成爲軟件驅動型移動出行服務提供者。在全新戰略的指導下，大衆汽車集團在電動出行和軟件開發領域開展了一系列舉措：建設全新的電動汽車工廠，開發全新電動平臺的研發中心，通過CARIAD提升集團軟件開發能力，以及推進自動駕駛功能的道路測試等。

在2021年12月初舉行的大衆汽車集團第70次計劃會議上，大衆汽車集團表示將未來五年投資計劃提高至1590億歐元，值得注意的是，在電動汽車和數字化方面的投資增加到 890 億歐元，佔到總投資額的56%。每年僅在電動汽車與數字化等技術領域的投入就已接近180億歐元，超過現階段全年的研發投入。

根據規劃，到2025年大衆汽車集團純電動車將佔到新車銷量20%，根據市場測算，屆時大衆汽車集團每年將交付超過200萬輛純電動車。迪斯表示，預計到2030年大衆汽車集團將提供70款純電動車型與60款混合動力車型，截至目前，約20款純電動車與30款混合動力車型開始生產，最終在2030年實現爲每款乘用車至少提供一個電動版本。

文章摘自 電車匯 20220317 發自北京