崇啓公鐵長江大橋首孔移動模架法現澆簡支樑澆築完成

原標題：崇啓公鐵長江大橋首孔移動模架法現澆簡支樑澆築完成

工人日報-中工網記者 劉金夢 通訊員 李夢竹

9月23日下午，在崇啓公鐵長江大橋北引橋施工現場，歷經6個小時的連續奮戰，由中鐵大橋局承建的崇啓公鐵長江大橋首孔利用移動模架法現澆的雙線簡支箱梁完成澆築。

崇啓公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高鐵控制性節點工程，全長4.09公里，橫跨長江入海口北支航道。其構造爲雙層佈置的公鐵兩用橋，上層爲雙向6車道、時速100公里的一級公路，下層爲時速350公里的雙線高速鐵路+時速250公里的雙線城際鐵路。大橋分爲主通航孔橋、非通航孔橋、南北岸公鐵合建引橋、南北岸單建鐵路引橋；其中主通航孔橋爲主跨400米雙塔雙索麪鋼桁結合樑斜拉橋，是世界最大跨度雙塔雙索麪公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。

來源：工人日報客戶端