乘聯分會：7月新能源車零售同比增37%

中新經緯8月7日電 據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會(下稱“乘聯分會”)網站消息，初步統計，7月新能源乘用車零售87.9萬輛，同比增37%。

據乘聯分會初步統計，7月1-31日，乘用車市場零售172.9萬輛，同比去年同期下降2%，較上月同期下降2%，今年以來累計零售1,156.8萬輛，同比增長2%；7月1-31日，全國乘用車廠商批發195.6萬輛，同比去年同期下降5%，較上月同期下降10%，今年以來累計批發1,370.8萬輛，同比增長4%。

新能源車方面，初步統計，7月1-31日，乘用車市場新能源零售87.9萬輛，同比去年同期增長37%，較上月同期增長3%，今年以來累計零售499.1萬輛，同比增長34%；7月1-31日，全國乘用車廠商新能源批發95.5萬輛，同比去年同期增長30%，較上月同期下降3%，今年以來累計批發557.5萬輛，同比增長30%。

乘聯分會分析稱，今年7月共有23個工作日，較去年的21個工作日多兩天，有利於7月產銷平穩走勢。隨着車市增長的結構性分化，部分企業傳統燃油車產能充裕，燃油車市場萎縮壓力下的去庫存特徵明顯，7月初車市批發走勢較弱。7月部分車企正常進入休假週期，下半月銷量下降，加之價格戰降溫，部分收回降價企業的廠商銷量下降，價格企穩，消費信心恢復。

乘聯分會表示，上半年持續增強的大幅促銷擾亂了車市正常的價格走勢，終端價格修復需要一段時間適應，加上二季度超強的促銷力度對下半年購車客戶的消費產生透支效應，7月以價換量的效果小幅減弱。車企結合上半年戰果，也對市場預期、產品結構及銷量節奏進行優化調整，部分車企拒絕“內卷式”惡性競爭，減少銷量壓力，改善終端價格影響因素，車市進入平緩期，但車企的想法差異較大，效果顯現得慢。(中新經緯APP)