乘聯分會：6月新能源車零售量同比增28.6%

中新經緯7月8日電 中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會(“乘聯分會”)披露，6月新能源車市場零售85.6萬輛，同比增長28.6%。

“乘聯分會”微信號8日發佈6月份全國乘用車市場分析。6月全國乘用車市場零售176.7萬輛，同比下降6.7%，環比增長3.2%；今年以來累計零售984.1萬輛，同比增長3.3%，參照2023年上半年完成全年總銷量43%的進度，今年全年有望突破2200萬輛。

新能源方面，6月新能源車市場零售85.6萬輛，同比增長28.6%，環比增長6.4%；1-6月零售411.1萬輛，同比增長33.1%。6月新能源車國內零售滲透率48.4%，較去年同期34.9%的滲透率提升13.5個百分點。

從車企來看，6月主流自主品牌新能源車零售份額68%，同比下降1個百分點；合資品牌新能源車份額4.1%，同比下降0.6個百分點；新勢力份額19.1%，同比增長6.3個百分點。

乘聯分會表示，6月經濟的外部環境不確定性明顯上升，內部有效需求仍然不足，企業及居民部分預期不強。但隨着國家“以舊換新”的政策逐步見效、各地相應政策措施出臺與跟進、北京放號拉動消費，加之車市新品價格戰階段性降溫，“618”促銷拉動半年末衝刺，前期市場觀望羣體的消費熱情被激發，6月全國乘用車市場保持相對較好的發展階段。由於去年6月面臨非RDE車型處理帶來增量，而今年是200公里以下微型電動車5月底免稅政策截止，因此今年6月的零售增長質量較高。

展望7月，乘聯分會認爲，隨着車市增長的結構性分化，部分企業傳統燃油車產能充裕，燃油車市場萎縮壓力下的去庫存特徵明顯，休高溫假的時間較長，7月車市進入休整期。同時，上半年持續增強的大幅促銷擾亂了車市正常的價格走勢，終端價格修復需要一段時間適應，加上二季度超強的促銷力度對下半年購車客戶的消費透支效應，7月以價換量的效果有可能減弱。車企結合上半年戰果，也將對市場預期、產品結構及上市節奏進行優化調整，或將進入蓄力期。(中新經緯APP)