超有趣的電動方盒子登場 iCAR V23售9.98萬起
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本站汽車12月16日報道 今日晚間,iCAR V23正式上市,共推出3款車型,售價區間爲9.98萬-13.98萬,另外,增加1萬元,還可享受科技舒適套裝。iCAR V23自從今年4月初亮相以來便受到極高的關注度,甚至可以說預定了一個年度爆款的席位。新車是一臺A級新能源輕越野SUV,採用時下流行的“方盒子”設計語言,看上去十分硬派,而作爲新能源車型該有的時尚科技感也是並未缺席,動力方面提供單電機後驅以及雙電機四驅車型,CLTC最大續航里程達到了501km。
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最近幾年,由大G帶起的一股方盒子之風吹遍了SUV的每一個細分市場,深受大家的喜愛,很多消費者覺得這種造型很帥很酷,但並不等於說買了“方盒子”就一定要去重度越野,洞察到需求後,衆多車企開始紛紛發力這一細分領域,今晚走到我們面前的奇瑞iCAR V23不僅是一款充滿個性的“方盒子”,它更多的是帶着好玩、可玩以及讓你會玩的屬性而來,或者簡單的說,這是一款讓你嘴角上揚的車。
方盒子+小書包+LED燈帶=復古與流行的融合造型
新車的造型可以說是經典與創新、機械與科技、簡潔與精緻的完美融合,前臉最顯著的無疑是經典的圓形大燈,使用精緻的槍色金屬鍍層,搭配厚壁燈磚與大尺寸透鏡模組,集成了遠近光燈和上下兩條LED日間行車燈帶,在復古中兼具科技感。
寬大的保險槓和前格柵透露着濃烈的越野風格,內部由多零件模塊組合而成,可根據個人喜好更換各個零件模塊。機蓋型面簡潔一致,展現機械趣味感,前後四角的雷達採用透明材質外殼,內部精密結構隱約可見層次豐富。
在發佈會現場,iCAR V23也集齊了各種裝扮以及好玩的改裝風格,到底哪一款能打動你呢?
iCAR V23的側面非常短小精悍,長寬高分別爲4220/1915/1845mm,軸距2730mm,經常越野的朋友們都知道,軸距越短意味着車身更靈活,也更容易在越野時脫困,同時配合210mm的最小離地間隙(僅四驅版車型)、41°的接近角和35°的離去角,讓這臺車具有非常好的通過性。
但是iCAR V23沒有非承載式車身和任何的差速鎖,所以自駕遊跑跑非鋪裝路面還行,可別真開着它去做重度越野,它不具備中重度越野的條件。
車尾部分最吸睛的當屬“小書包“,但這裡面裝的可真不是備胎,也不能從外部直接打開,其實可以理解成一個”外接式儲物櫃“,裡面放一些應急工具或者零碎物品,尾門倒是採用硬派越野經典的側開方式,方便取拿物品。
配色方面,iCAR V23總共提供了六種車漆顏色,分別是橙、綠、黑、白、灰和銀,主推橙色與綠色,時尚吸睛;此外銀色的賽博科技感也很足。另外,官方也帶來了更多樣的輪轂,標配的21英寸和19英寸,其他版本的輪轂後續陸續上線。
好玩好玩還是好玩 預留接口讓DIY樂趣無窮
iCAR V23的另一大特點便是玩法多樣,車身大面積塑料覆蓋件可快拆裝,改裝成本很低,車身板面分縫位置有預留,爲貼膜改色、拼色施工提供方便,C柱盲窗巨大的留白空間,爲創作者提供了“畫布”,此外預留了非常豐富的擴展接口,可以讓用戶自由發揮,其中車頂預留了行李架接口,靜態承重200kg,還預留了頂燈線束,可通過車內預留AUX按鍵控制車燈開關。
在前機蓋處右側蓋板可拓展防空燈、支架,內有線束預留,通過車內預留AUX按鍵控制;車內預留了共計24處改裝接口,配備了多處掛鉤、支架接口,以隨心搭配平板、GoPro、Soundbar等拓展裝備,滿足不同場景的個性需求。
大屏車機一個不落 內飾還是標準的新能源科技派
iCAR V23的內飾風格,採用的是簡約時尚有科技感的設計,畢竟方盒子造型可以說是向復古致敬,但內飾配置功能更是追上了時代,交互的屬性更強。
中控臺是一塊15.4英寸中控屏,內置高通驍龍8155芯片,車聯網和語音控制什麼的肯定安排到位了,雖然沒有標配儀表盤,不過提供了選裝,可以顯示簡單行車信息。
當然新車的內部也有一些凸顯個性的細節元素,方向盤旁邊的越野圖案、中控臺空調出風口附近的大量裸露鉚釘,也都在彰顯着它的與衆不同,而保留物流按鍵和旋鈕設計這點必須好評,極大的方便了日常功能的使用操作。
兩驅四驅可選 但別真去野地撒歡啊
動力方面,iCAR V23提供單電機後驅以及雙電機四驅車型,其中單電機版最大功率136馬力,雙電機四驅版最大功率211馬力,CLTC續航里程分別爲401km和501km,最高車速140km/h。新車配備快充功能,30%-80%電量充電時間爲30分鐘。
前文我們就提到過,iCAR V23的官方定位是“輕越野”,沒有大梁車身和前後差速鎖,雖說電動機效率更高而且也能做到四輪驅動,但只依賴電子限滑系統的話,是無法滿足中重度越野需求的。
總結
隨着iCAR V23的登場,可以說在10-15萬的純電SUV市場中有多了一個新的選手,也可以說給消費者準備了一款“大玩具”,畢竟iCAR V23獨特的造型是吸引消費者購買的一大因素,而隨心而改的屬性也提供了滿滿的情緒價值,而這不單單是一個“方盒子”的造型能帶來的。另外,要真說到硬派越野方盒子,今年上市的212車型無疑是把情懷拉滿了,可是,純燃油的動力形式和大梁車身的“真·硬派”需求,還是和iCAR V23有很大的區隔,畢竟購買iCAR V23的不會真的去“豁車”,只是滿足自己的獵奇心理,再加上豐富的拓展改裝,讓它走在城市道路上形成一道靚麗的風景線。
當然,有人說iCAR V23是電動小G,也有人說iCAR V23是電動吉姆尼(參數丨圖片),不過,我們可以這樣認爲,它不需要綁定任何產品,它就是獨一無二的自己,在當下消費需求多元化、個性化的今天,能有這樣一款既復古硬朗又時尚科技的新能源產品去全面滿足用車場景,還是很值得關注的。